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汽车电子

如何计算三极管基极驱动电阻？

三极管电路设计是我们每个入行的电子工程师必然会碰到的设计。因为我们经常需要用到三极管来进行电平转换，信号放大，控制各种功率器件。现在我们拿常见的LED灯珠控制电路来分析，你只要明白了其中的原理，就不再难计算三极管基极电阻了。

2018-10-23

三极管基极驱动电阻

瑞萨电子和黑莓联合推出一款R-Car软件包，可加速汽车信息娱乐系统技术发展

2018 年 10 月 23 日，日本东京讯 –全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布，和领先的企业软件与服务提供商黑莓共同开发出针对瑞萨电子 R-Car 片上系统 ( SoC ) 的软件包，该软件包整合了虚拟化、功能安全和信息安全的功能。

2018-10-23

瑞萨电子黑莓软件包汽车系统

基于开关稳压器的汽车导航系统电源设计

现代汽车不断增加越来越复杂的电子系统。目前在一般的汽车中，电子系统成本占总成本的 20% 多，但是到 2008 年，这一比例将增长到超过 30%。防撞雷达、自适应巡航控制、轮胎压力监视、导航系统、免提蜂窝电话和其它无线连接以及生物识别访问系统都是这些电子系统的具体例子。

2018-10-23

开关稳压器汽车导航电源设计

晶体谐振器的振荡裕量的测量方法和注意事项

振荡裕量是指振荡停止的裕量，这是振荡电路中最重要的术语。该裕量是以晶体谐振器电阻为基础的比值，表明振荡电路放大能力的大小。理论上来说，在裕量大于或等于1时，振荡电路可以运行。但是，在振荡裕量接近1时，由于振荡启动时间过长等原因，模块运行可能会失败。可以通过增加振荡裕量来解决此类...

2018-10-22

晶体谐振器振荡裕量

车载用积层贴片陶瓷片式电容器选型指南

TDK拥有具备各种特点的积层贴片陶瓷片式电容器，为客户解决各类难题。文中介绍在以下使用用途中的产品选型指南：在一般环境，推荐高温/高压环境，降低机械压力导致的风险，降低机械压力导致的风险+低电阻等，请根据具体的用途选择最为合适的电容器。

2018-10-22

电容器 TDK 电容器选型

村田高级执行副总裁：看好未来村田产品在汽车行业的应用

村田高级执行副总裁Norio Nakajima近日发表了未来村田产品研发方向的侧重点，他特点强调了他比较看好未来村田产品在汽车电子方面的应用。因为村田在汽车领域，他们的工作由三个核心优先事项决定：安全性，能源效率和舒适性。

2018-10-22

村田汽车行业 MLCC

从此以后谁也别说我不懂LDO了！

LDO是个很简单的器件，但是我跟客户沟通的过程中，发现客户工程师的技术水平参差不齐，有的工程师只是follow 别人以前的设计，任何原理和设计方法都不懂，希望大家看完这篇文章都能成为LDO 专家。

2018-10-22

LDO PSRR 工作原理器件选型

小尺寸、高性能的车用USB Type-C电源解决方案惊喜上线

USB Type-C是一种相对较新的高功率 USB外设标准，用于计算机和便携式电子设备。USB Type-C 标准推动了USB供电规范的改变，不同于长期存在的5 V USB标准，Type-C标准的总线电压最高可达20 V，电流输送能力最高可达5 A。

2018-10-19

USB Type-C 车用电源

超详细：共模电感及滤波器的设计分析

文中将详细地为大家分析如下看点：几个简单的实例测验与分析，共模电感“Z”字形符号解释，共模电感是否会饱和，共模和差模的概念，共模电感设计的几个经验以及一些重要的基本概念。

2018-10-19

共模电感滤波器

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