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为同步整流选择最优化的MOSFET
隔离式电源转换器的次级整流产生的严重的二极管正向损耗是主要的损耗,因此,只有利用同步整流(SR)才可能达到这些标准要求的能效水平。用MOSFET替代二极管引发了新的挑战——优化系统能效和控制电压过冲。本文介绍了通过确定优化MOSFET的负载电流及借助四象限SR器件优化表,帮助选择最佳MOSFET的方法。
2011-10-28
同步整流 电源转换器 MOSFET SR
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电动车用48V (20A·h)蓄电池充电器的研究
本文在研究电动车用蓄电池特性及其充电策略和充电算法的基础上,研制了一款基于P IC16C712单片机的4段式(涓流短时充电、恒流快速充电、恒压均衡充电、浮充电) 48V (20A·h)蓄电池充电器。
2011-10-28
蓄电池 充电器 电动车 电动汽车
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VLMx233..系列:Vishay推出超小SMD封装的功率型Mini LED用于汽车
日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出一系列采用超小2.3mm x 1.3mm x 1.4mm SMD封装的功率型Mini LED---VLMx233..系列。该系列器件具有大红、红色、琥珀色、浅桔色和黄色等几种颜色,采用最先进的AllnGaP技术,使光输出增加了3倍,并通过针对汽车应用AEC-Q101标准认证。
2011-10-28
VLMx233..系列 Vishay LED 汽车照明
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汽车电子中的低成本检测电流
这篇文章,主要介绍电流的检测。所涉及的车身电子部分中,用的运放非常少。因此还是把一些考虑结合使用中,让大家发现设计中容易被忽略的一些因素吧。
2011-10-28
电流检测 汽车电子 分流器 电阻器
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汽车电子开发流程浅析
汽车电子产品是软硬件结合的嵌入式系统。为了节约资源,缩短产品开发周期,一般应采取软硬件同步开发的方案。
2011-10-28
汽车电子 V流程 软硬件结合 回路仿真
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汽车显示器接口设计关键技术分析
IMS Research的调查显示,带有视频功能的汽车音响主机的数量将会由2006年的850万台增长到2015年的2660万台。为了既能向驾驶员提供信息,又不分散其注意力,显示器需要安装在远离汽车音响主机的位置,并将画面投影到挡风玻璃的背面。
2011-10-27
汽车 显示器 接口 设计
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可变阻值的功率电阻
当测试电源或为电池放电时,通常需要一种恒流负载。不过有些情况下,当负载是一只电阻时,必须研究其特性。采用大功率电位计可能是一种高成本方案,没有性价比。图1中电路的作用就像一个连接在P1和P2之间的大功率电阻,它提供了一种替代电位计的方法。
2011-10-26
电阻 可变阻值 功率电阻
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超级电容器改善汽车启动性能
无论从改善汽车电气设备的电磁环境还是改善汽车的启动性能和蓄电池的性能、延长使用寿命来考虑,改善汽车电源在启动过程的性能是必要的。 问题的解决方案可以加大蓄电池的容量,但需要增加很多,使体积增大,这并不是好的解决方案。将超级电容器与蓄电池并联可以很好地解决这个问题。
2011-10-26
超级电容器 汽车 电容 电源 蓄电池
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LED照明市场预计增长29%
LED市场正面临着显著的不利因素。目前LED市场的不景气,原因主要在于基于LED 电视背光和照明系统的价格下降。这是由于库存调整,以及越来越多的背光源厂商进入LED市场,从而导致竞争加剧。IMS Research的最新研究表明,应用于消费类电子产品如平板电视、手机等方面的LED背光,预计今年的增长率仅为2...
2011-10-26
LED LED照明 LED背光
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