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高压数字控制应用中实现安全隔离与低功耗的解决方案
在高压应用中，实现有效的电气隔离至关重要，它可以避免多余的漏电流在系统中具有不同地电位（GPD）的两个部分之间流动[1]。如图1（左）所示，从输入到输出的DC返回电流可能导致两个接地之间产生电位差，从而导致信号完整性降低、质量下降。这就是隔离器（即隔离式栅极驱动器IC[2]或数字隔离器）的...
2023-10-10
高压应用 解决方案 电气隔离
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从硅到碳化硅，更高能效是功率器件始终的追求
随着新能源汽车和电动飞机概念的兴起，在可预见的未来里，电能都将会是人类社会发展的主要能源。然而，随着电气化在各行各业的渗透率不断提升，每年全社会对电能的消耗量都是一个天文数字。比如在中国，根据国家能源局发布的数据，2022年全社会用电量86,372亿千瓦时，同比增长3.6%；其中，高速发展...
2023-10-09
硅 碳化硅 功率器件
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使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计
传感器、执行器、驱动器和可编程逻辑控制器 (PLCs) 等工厂自动化设备支持多种工业以太网协议（例如 EtherCAT、Profinet、以太网工业协议 (EtherNet/IP) 和 Sercos），每种协议均可通过在硬件平台上加载不同的软件映像进行替换。
2023-10-08
多协议 工业以太网系统 工厂自动化
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如何在大功率应用中减少损耗、提高能效并扩大温度范围
功耗密集型应用的设计人员需要更小、更轻、更节能的电源转换器，能够在更高电压和温度下工作。在电动汽车 (EV) 等应用中尤其如此，若能实现这些改进，可加快充电速度、延长续航里程。为了实现这些改进，设计人员目前使用基于宽带隙 (WBG) 技术的电源转换器，例如碳化硅 (SiC) 电源转换器。
2023-10-08
大功率应用 损耗 温度范围
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如何正确装配VE-Trac Direct / Direct SiC？这篇文章带你从入门到精通！
本文档旨在介绍如何正确装配所有 VE-Trac Direct 系列的模块，包括将散热器贴装到功率模块以及将功率模块和栅极驱动器印刷电路板装配所需的推荐工具、材料和组件。
2023-10-08
onsemi 电动汽车 功率模块
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工信部杨旭东：推动上下游“车-芯”合作，促进产业链协同发展
2023年9月26-27日，“2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会”在深圳会展中心隆重举行。本次会议以“链启芯程 智造未来”为主题，由广东省工业和信息化厅、深圳市工业和信息化局和中国能源汽车传播集团指导，《中国汽车报》社主办，爱集微承办。
2023-10-07
工信部 车 芯
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简化电动汽车充电器和光伏逆变器的高压电流检测
在任何电气系统中，电流都是一个至关重要的参数。电动汽车 (EV) 充电系统和太阳能系统都需要检测电流的大小，以便控制和监测功率转换、充电和放电。电流传感器通过监测分流电阻器上的压降或导体中电流产生的磁场来测量电流。
2023-10-07
电动汽车 充电器 光伏逆变器 高压电流检测
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芯力特Mini LIN SBC SIT1028Q应用方案
SIT1028Q是一款内部集成高压LDO稳压源的本地互联网络（LIN）物理层收发器，可为外部ECU（Electronic Control Unit）微控制器或相关外设提供稳定的5V/3.3V电源，该LIN收发器符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO 17987-4:2016 (12V) 和SAE J2602标准。主要适用于使用1kbps至20kbps传输速率的车...
2023-10-07
芯力特 方案 收发器
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使用霍尔效应电流传感器简化高压电流检测
在电动汽车(EV)充电系统和光伏逆变器系统中，电流传感器通过监测分流电阻器上的压降或导体中电流产生的磁场来测量电流。这些高压系统使用电流信息控制和监测电源转换、充电和放电。
2023-10-07
霍尔效应 电流传感器 电流检测
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