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汽车电子

NVTFS系列：安森美半导体推出6款功率MOSFET用于汽车模块

2011年2月9日，应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体推出6款新的通过AEC-Q101认证逻辑电平单通道功率MOSFET，用于汽车模块，采用小型扁平引脚(FL)封装。

2011-02-11

安森美汽车模块功率 MOSFET NVMFS4841N NVTFS4823N NVTFS5116PL NVTFS5811NL NVTFS5826NL NVTFS5820NL NVMFS48

动力电池组特性分析与均衡管理

动力电池被认为是未来汽车的电动汽车是电动源、电机和整车三大技术的结合体,电动源是电动汽车的核心部件,目前已经形成动力锂离子电池及其专用材料的开发热潮.本文讲述动力电池组特性分析与均衡管理

2011-02-11

动力电池均衡管理充放电

Panasonic计划2012年开始在中国大陆生产圆柱型锂电池

Panasonic计划2012年开始在中国大陆一贯化生产圆柱型锂电池，目前已在江苏无锡Panasonic Energy兴建新厂房。未来将采取从电极至模块之一贯化生产模式，总投资金额估计达数百亿日圆之规模。

2011-02-10

Panasonic 锂电池中国大陆

大众汽车电动助力转向系统选用英飞凌传感器芯片

英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布，大众汽车股份公司不伦瑞克工厂今后制造的汽车电动助力转向系统将选用英飞凌的霍尔传感器。英飞凌的TLE4998C4可编程线性霍尔传感器将用于大众多种车型。目前，英飞凌已开始提供这类芯片。

2011-02-09

传感器芯片英飞凌大众汽车

三菱材料开发出可提高锂离子充电电池容量和寿命的新型负极材料

三菱材料宣布其开发出了锂离子充电电池用新型合金类负极材料以及负极复合技术。据三菱材料介绍，此次开发的新型负极材料有望通过以锡（Sn）为主要成分的合金，在提高锂离子充电电池容量的同时提高循环特性。具体是通过（1）将粒子尺寸微细化至2μm 以下以及（2）在内部形成缓和应变的空间构造，实现...

2011-02-09

三菱锂离子电池负极材料

电动汽车用电池智能化快速充电研究

摘要:基于电池快速充电基本原理,制定了电动汽车用电池的分段恒流充电方案。根据对分段恒流充电试验结果的分析，对其控制策略进行了调整：按容量梯度法确定分段恒流充电终止控制参数，适当减小各段恒流值下降梯度，并将电池温度设为充电安全保障控制参数。调整方案后的充电试验结果表明，这种分段恒...

2011-02-08

电池快速充电分段恒流智能控制电动汽车

Teseo II：意法半导体推出业界首款单片定位器件可用于车载导航

意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）针对便携导航设备、车载导航以及车载信息处理系统，发布新一代单片独立定位接收器Teseo II。

2011-02-06

Teseo II 意法半导体高定位精度车载导航定位器

微型传感器在汽车中的应用

要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。传统的传感器往往体积和重量大、成本高，它们在汽车的应用受到很大的限制。

2011-02-05

汽车电子传感器电子化智能化

浪涌保护器（SPD）的基本原理及应用

电涌保护器(Surge Protective Device，SPD)又称浪涌保护器，是用于带电系统中限制瞬态过电压和导引泄放电涌电流的非线性防护器件，用以保护耐压水平低的电器或电子系统免遭雷击及雷击电磁脉冲或操作过电压的损害。本文介绍浪涌保护器（SPD）的基本原理及应用。

2011-02-05

浪涌保护器 SPD 原理应用计算机系统

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