【导读】电池作为设备运行的核心动力源，其持续稳定的输出能力直接决定了终端产品的可靠性与安全性。为了验证电池包能否严格遵循工程师设定的供电要求，进行精准的放电测试至关重要。本文将以深圳市科瑞杰科技有限公司的实际测试案例为背景，讲述如何利用艾德克斯（ITECH）IT8516C+可编程直流电子负载，对一款20V/2.0Ah的5芯电池包进行基础放电性能评估。通过记录从参数设置、测试执行到异常排查及最终验证的全过程，旨在展示专业测试设备在提升测试效率、保障数据准确性以及辅助发现电池内部保护机制潜在问题方面的关键作用。

深圳市科瑞杰科技有限公司-电池是否能够持续稳定的输出，对设备的运行状态有着至关重要的影响。所以电池包能否按工程师的设定要求给设备供电，是电池的一项基础测试。使用艾德克斯电子的电子负载，能让这项测试变得更轻松简单。

我们需要对一个20V，2.0Ah的5芯电池包进行测试，公司里刚到了一台IT8516C+可编程直流电子负载，正好用它来完成放电测试。我虽然是第一次接触这款电子负载产品，对使用操作不是太了解，但负载的面板设置清晰明了，操作也简单，我很快就成功的设置了电流以及电压的参数。负载有CC、CV、CR、CW多种工作模式，我们电池包的电压是20V2.0Ah，所以就在面板上设置CC模式电流为20A。IT8516C+还有一项专门用于电池放电测试的Battery功能，可以分别设置电池的关断电压、关断容量、放电时间作为电池放电的截止条件，我将其设定为电池包电压剩余15V时停止工作。当参数都设置完成后接下来就是使用测试线将电池包和负载连接，然后按下ON键负载开始工作，等待，他安静的吸收着电池包释放的能量，像个旋涡永远不会饱和。

很快电池包电压下降到15V，负载准确停止工作，整个放电过程很平滑很稳定，电池包只是正常发热。但在准备给电池充满电进行第二轮放电的时候问题出现了，电池包无法正常充电。正常充电时电池包的红色指示灯应处于常亮状态，可现在的红灯一直闪烁。

反复几次插拔充电插头后还是不能充电。一开始大家讨论认为可能是负载设置的终止电压出现问题，虽然设置的是电池端电压下降到15V后终止放电但实际情况是放到电池亏电才停止工作，所以冲不进去。带着这样的疑问，我们用万用表测试了电池包的电压，发现电压还有15V。这证明我们的猜测是错误的，负载的放电过程并没有问题。后来查看电池手册才发现问题出现在对于电池放电参数的设置上，由于10C的放电电流过大，放电速度过快导致电池包发热，电池包内部的过热保护系统工作，才出现的无法正常充电的问题出现。这个问题的出现说明我们的电池内部过热保护系统还是不够完善，温度没达到上限就出现保护功能启动的现象。

等待电池冷却后进行第二次放电测试，吸取上次的教训这次放电电流设置的比较低。整个过程没出现其他的问题，顺利测试通过。

总的来说第一次接触新的设备操作面板还是比较方便，简单而又快捷，上手容易。艾德克斯IT8516C+其他的短路功能、OPP/OCP测试功能也能用在电池包测试中。还有远端量测功能，在较大电流的测试工作中，可以进一步提高测试精度。设备扎实的手感让我们对它的硬件质量丝毫没有怀疑。操作方面可以先查看操作手册，避免出现没必要的误会，或者由于设置不当造成的设备损坏。最满意的还是测试的结果，不管是终止电压还是放电的时间都跟设置的一模一样。

深圳市科瑞杰科技有限公司--专注于电子零部件测试技术产品的研发，致力成为可靠性测试技术的领先企业，公司推出的柔性多合一高动态同步测试平台及系列软硬件产品，通过对测试资源、测试知产进行全方位的数字建模，让企业自我快捷实现多场景、复合工况下的智能测试。

总结

本次测试不仅成功验证了艾德克斯IT8516C+电子负载在操作便捷性、功能多样性（如Battery专用模式、远端量测等）及硬件稳定性上的卓越表现，更深刻揭示了科学设定测试参数的重要性。测试过程中出现的“无法充电”插曲，虽初看是设备设置疑问，实则是高倍率（10C）放电引发电池内部过热保护提前启动的警示，这反映出电池包热管理系统仍有优化空间。最终，通过调整放电电流策略，测试顺利通关且数据与设定高度一致，充分证明了该测试方案的有效性。深圳市科瑞杰科技有限公司将继续依托此类高精度测试工具与柔性多合一测试平台，深化对电子零部件的数字建模与智能测试研究，致力于解决复杂工况下的可靠性难题，推动行业测试技术向更精准、更智能的方向发展。