-
双极结型晶体管——MOSFET的挑战者
数字开关通常使用MOSFET来创建，但是对于低饱和电压的开关模型，双极结型晶体管已成为不容忽视的替代方案。对于低电压和低电流的应用，它们不仅可以提供出色的电流放大效果，还具有成本优势。
2022-01-07
双极结型晶体管 MOSFET
-
峰值功率与平均功率 — 如何选择合适的转换器
超规格过度指定 AC/DC 或 DC/DC 转换器来应付瞬态峰值负载，就好像它们是一个连续状态，不但会降低效率同时还可能导致电源供应量超出必要范围。通过了解应用的平均、最坏情况和峰值负载等条件，才能选择最适当的解决方案来确保以较低的成本提供可靠的电源电压。我们的技术支持工程师或技术销售团队...
2022-01-06
峰值功率 平均功率 转换器
-
2022广州(粤港澳大湾区)智慧交通产业博览会暨创新发展论坛
交通强国是建设经济强国的基础，智慧交通则是交通强国的重要助推力和发力点。2019年9月份，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》对我国交通的智慧发展提出明确要求。2022年如火如茶的粤港澳大湾区城市交通新基建建设，数字化技术应用在交通建设中愈加突出。
2022-01-06
智慧交通
-
emotion3D和安森美合作推出创新的驾乘监控系统参考设计
基于摄像头的汽车座舱分析软件的领先供应商之一emotion3D和领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，发布一个用于驾乘监控系统 (DOMS)的联合参考设计。
2022-01-05
emotion3D 安森美 驾乘监控系统
-
安霸推出AI域控制器CV3系列SoC，单芯片即可实现ADAS及L4级自动驾驶
Ambarella（下称“安霸”，纳斯达克股票代码：AMBA，专注AI视觉感知的半导体公司），在CES发布了最新AI域控制器芯片CV3系列。基于完全可扩展、高能效比的CVflow®架构，CV3系列SoC可为汽车行业提供业内最高的AI处理性能—算力高达500 eTOPS，比安霸上一代车规级SoC CV2系列提高了42倍。
2022-01-05
安霸 AI域控制器 SoC
-
可控硅原理及电路应用解析
可控硅是可控硅整流元件的简称，是一种具有三个PN 结的四层结构的大功率半导体器件，一般由两晶闸管反向连接而成。它的功能不仅是整流，还可以用作无触点开关的快速接通或切断；实现将直流电变成交流电的逆变；将一种频率的交流电变成另一种频率的交流电等等。
2022-01-03
可控硅 电路应用
-
CAN总线是数字信号，还是模拟信号？
CAN是控制器局域网络（ControllerAreaNetwork，CAN）的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。
2022-01-03
CAN总线 数字信号 模拟信号
-
为什么铝电解电容不能承受反向电压？
我们都知道，电容器在电子电路中一直扮演着相当重要的角色，在电子电路中负责信号的偶合、RC电路中伏安特性的微分如积分、振荡电路中的“槽路”、旁路和电源滤波等。
2022-01-03
铝电解电容 反向电压
-
加贺富仪艾收购太阳诱电蓝牙和无线局域网模块业务，全力开拓小型无线模块业务
加贺电子株式会社（以下简称“加贺电子”）已从太阳诱电株式会社（以下简称“太阳诱电”）收购了有关蓝牙和无线局域网模块的商业权、开发和制造技术以及知识产权，并将从2022年1月起开展其小型无线模块业务。
2022-01-01
加贺富仪艾 太阳诱电 无线模块
- 突破效率极限：降压-升压稳压器直通模式技术解析
- 高效与静音兼得：新一代开关电源如何替代LDO？
- 宽禁带半导体赋能：GaN射频放大器的应用前景
- 偏置时序全解析：避免pHEMT射频放大器损坏的关键技巧
- 风电变流器迈入碳化硅时代：禾望电气集成Wolfspeed模块实现技术跨越
- 恩福（中国）与杰牌传动签署战略合作协议，从深耕中国到植根全球
- 智能制造破解汽车产业升级痛点 多方协同构建核心竞争力
- 从实验室迈向现实：5G-A赋能“夸父”机器人完成百米火炬接力
- 七赴进博之约ASML沈波：以光刻“铁三角”助力中国半导体应对AI浪潮
- E²AGLE测试平台：航空电气化的关键技术突破
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
