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全志科技:用中国芯实现汽车智能座舱

发布时间:2018-05-29 责任编辑:xueqi

【导读】中国汽车产业在全球处于举足轻重的地位,同时也正面临智能化变革浪潮。全志科技车联网事业部总经理胡东明先生近日表示:全志科技用中国芯实现中国汽车智能座舱。
 
全志科技是国内智能应用处理器SoC和模拟芯片设计厂商之一,专注于智能音视频的相关产品,其SoC应用于平板电脑、智慧家居、VR、运动相机、OTT盒子等。全志科技车联网事业部成立于2014年,是基于车载电子发展到智能联网时代专门成立的。当时全志科技推出了专门针对汽车的T3芯片,在后装市场及部分前装市场均表现不俗,尤其在后装车机市场有非常高的占有率。随后在2017年,全志科技推出了国内SoC芯片厂家中的首款车规级芯片T7,这标志着全志科技开始全方位大力进军车机的前装市场。在2019年底、2020年初,全志科技还将推出高规格的前装车规级芯片。
 
全志科技带来了T3与T7芯片产品,其中T3芯片加上米级快速定位芯片和全志自研4G模块,支持多路影像输入,其高集成度和强大的编解码性能,能给用户带来畅快体验,也能为厂家简化产品设计。而全新的T7芯片,将实现一“芯”多用的功能。T7是数字座舱车规(AEC-Q100)平台型处理器,支持Android、Linux、QNX系统,集成多路高清影像输入和输出,完美支持高清多媒体处理,内置的EVE视觉处理单元可提升辅助驾驶运算效率。现场展示了基于T7的车机、流媒体后视镜、QNX数字仪表,这表明全志科技已整合产业链资源,可帮助合作伙伴的产品快速落地。
 
全志科技车规级芯片T7
 
就大力进入车机前装市场的问题,胡东明先生表示:“全志科技在车机上面大力投入,已与多家中国品牌车企进行了深入合作,我们有信心服务好中国自主车机、合资车机品牌,以及以后的海外车机品牌。目前跟前装车厂商务上的合作,主要是通过车厂的整机供应商落地,同时保持和各大车厂频繁的市场和技术交流。目前我们车载的销售额已经有10%左右来源于前装车机项目。”
 
如今汽车车联网和智能化是大趋势,而且现在联网的范畴,已经不仅仅是通讯上联网,还包括人和车的交互连接,超出了以前单纯的按键控制范畴。它也可能包含车与车之间的一些数据交换,智能的程度会越来越高,AI的应用也会越来越多。所以在这样的大环境下,针对智能座舱平台的T7芯片能够给车厂带来更智能化、更方便的人机交互体验,以及更低的开发费用。
 
“比如现在的语音交互几乎已经成为汽车的标配,视觉交互里的摄像头大规模应用。车内部分主要是针对人的行为和状态的视觉交互;而车外的话,就涵括外部环境、360环视、ADAS这些相关的交互。”胡东明先生说道,“我们预测360环视也会逐渐标配,DMS和ADAS会先用在行业车上面使用起来,通过产品不断的迭代优化,再应用到私人乘用车上。液晶仪表也会越来越多,因为它会更有科技感,电动车现在已经是走在前面了。此外还包括一些其它非中控类的,比如后视镜,现在流媒体、联网、云镜等都越来越多的被使用到后视镜的技术里,我们的T3芯片在凯迪拉克的流媒体后视镜上就是比较成功的。全志T7针对的智能座舱平台几乎可以覆盖这所有的产品形态。”
 
国产芯片的应用场景越来越多,IC品质提升已经与国外传统车机芯片供应商看齐。全志科技推出车规级芯片就是一个标志,我们坚信全志科技这样的国产芯片会逐渐成为主流。大家都愿意看到国产芯片对国内车联网事业做出贡献,也愿意为国产芯片的质量提升、产品创新贡献自己的力量。
 
关于全志车联网未来的发展规划,胡东明先生表示:“我们看好汽车市场,尤其国内市场。所以作为芯片原厂,我们会从后装到前装,分别投入低成本、高性价比的芯片,在高端的车型上我们也会投入高端的芯片,覆盖整个产品系列。我们将立足于行业前沿,以及供应链最前端,更积极的整合产业资源,为我们的合作伙伴带来更加快速、高质量的产品。”
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