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电路保护

如何将薄膜电容器替换为多层陶瓷电容器？

随着多层陶瓷电容器的大容量化，在至今为止未涉足的领域中选择多层陶瓷电容器的案例不断增加。以电力转换器为中心的开关元件的高频化和高温驱动化等高效率化的实用市场趋势不断上升，多层陶瓷电容器的「高频阻抗特性」和「高温对应方面」特征被充分利用。此外，在表面贴装产品上具有的小型化和成本...

2018-09-25

薄膜电容器多层陶瓷电容器

资深工程师经验分享：汽车线束设计及选材

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。

2018-09-25

汽车线束线束设计线束选材

如何快速了解零欧电阻在电路中的作用

到底零欧电阻在电路中的作用是为了将数字地和模拟地分开？还是只是将模拟地和数字地进行电气连接？还有为什么工程师会选用零欧电阻来解决干扰？是不是很疑惑，那就让小编为你解惑！

2018-09-21

零欧电阻

电阻、电容、电感分类大全

本文有超详细的元器件分类大全：电阻、电容、电感。其中，导电体对电流的阻碍作用称为电阻，用符号R表示，单位为欧姆、千欧、兆欧，分别用Ω、KΩ、MΩ表示。

2018-09-21

元器件分类电阻电容电感

深谈GPIO及上下拉电阻

很多人一看到这个标题，相信都会嘴角一扬，鄙视地笑了：GPIO和上下拉电阻有什么好谈的，不就是一个电阻接地或者接电源吗？学电子的第一堂课就学了。实际上，上下拉电阻这里的学问深着呢，各位要是不信，先用下面几个实例自测一下，再决定要不要学一下。

2018-09-21

GPIO 上下拉电阻接地

TDK：热敏电阻和触觉反馈产品应对发动机及互操作系统的挑战

环保和节能做为主要驱动力, 传统乘用车燃油发动机设计的减小排量进行小型化趋势非常明显, 例如，可以看到3.0L排气量的发动机已经普遍被2.0T(带涡轮增压器的2.0L发动机)的设计替代。

2018-09-20

TDK 热敏电阻发动机

消除电感啸叫的三个方法

在测试开关电源电路时，明明看到电路是工作正常，可是有时候电感总是会无故发出讨厌的滋滋声。通常这些电感啸叫很难追踪，不知道如何确定它来自哪里。要知道这些电感啸叫如何产生，我们可以先了解电感的频率特性入手。

2018-09-19

电感啸叫电感

Molex中国销售总监：围绕汽车互联、无人驾驶及电气化展开元器件创新

汽车行业需要采用多种高速介质协议来实现车辆的网络互连，因此，行业面临的主要挑战包括互操作性以及多协议的支持。典型应用包括车载信息娱乐系统、远程信息处理系统、无线电以及导航辅助设备。此外，对先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的需求也在不断上升，而且自动驾驶汽车需要包含雷达和激光雷达单元在...

2018-09-19

Molex 汽车互联无人驾驶元器件

ROHM：高性能IC、大功率器件和传感器模组正成为汽车不可或缺的关键零部件

在车用电气/电源/电子系统、互联性及自动驾驶方面，ROHM半导体(上海)有限公司设计中心副所长水原德健的观点及解决方案如下。

2018-09-19

ROHM IC 大功率器件传感器模组

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