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消除电感啸叫的三个方法
在测试开关电源电路时，明明看到电路是工作正常，可是有时候电感总是会无故发出讨厌的滋滋声。通常这些电感啸叫很难追踪，不知道如何确定它来自哪里。要知道这些电感啸叫如何产生，我们可以先了解电感的频率特性入手。
2018-09-19
电感啸叫 电感
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Molex中国销售总监：围绕汽车互联、无人驾驶及电气化展开元器件创新
汽车行业需要采用多种高速介质协议来实现车辆的网络互连，因此，行业面临的主要挑战包括互操作性以及多协议的支持。典型应用包括车载信息娱乐系统、远程信息处理系统、无线电以及导航辅助设备。此外，对先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的需求也在不断上升，而且自动驾驶汽车需要包含雷达和激光雷达单元在...
2018-09-19
Molex 汽车互联 无人驾驶 元器件
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ROHM：高性能IC、大功率器件和传感器模组正成为汽车不可或缺的关键零部件
在车用电气/电源/电子系统、互联性及自动驾驶方面，ROHM半导体(上海)有限公司设计中心副所长 水原德健的观点及解决方案如下。
2018-09-19
ROHM IC 大功率器件 传感器模组
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晶体三极管的运放反馈电路种类及原理分析
所谓反馈就是从放大器的输出信号中取出一部分，通过一定的方式，反送到输人端。反馈有正反馈和负反馈两种。以下将详细介绍晶体三极管的运放反馈电路种类及原理。
2018-09-18
晶体三极管 运放反馈电路
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汽车电容器的创新
随着汽车电气化的不断发展，汽车电路系统的电压和输出功率将大幅提升，关键部件对电子元器件的耐压耐冲击能力以及高温高湿可靠性要求更为严格。针对新能源汽车的发展趋势，TDK集团爱普科斯大中华区电容器产品市场部应用经理 柯志强（Steven Ke）表示，TDK可提供全系列符合车规AEC-Q200的汽车级爱普...
2018-09-18
汽车 电容器
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增强型N沟道场效应管的电池反接保护电路介绍
一般防止电池接反损坏电路采用串接二极管的方法，在电池接反时，PN结反接无电压降，但在正常工作时有0.6～0.7V的管压降。采用导通电阻低的增强型N沟道场效应管(MOSFET)具有极小的管压降(RDS(ON)×ID)，如Si9410DY的RDS(ON)约为0.04Ω，则在lA时约为0.04V。
2018-09-17
功率场效应管 电池反接
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不要忽视电流感应电阻的TCR参数
作为一个电流感应电阻并不是那么简单，通过测量已知电阻的电压来确定电流（I = V/R，欧姆定律，见图1）这一基本的功能是非常重要的，怎样才能变得更简单呢？
2018-09-17
电流感应 电阻 TCR
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电阻、电感、电容的交流特性详解
交流电有以下性质：大小和方向均做周期性变化，平均值为零；有三要素：幅值、角频率、初相位；描述交流电的方式有瞬时值表示法、波形图、有效值、矢量法；不同的交流电之间可能同相、反相、正交，或者相差某个角度等。电阻、电感、电容的差别之处在以下6个方面，我们逐一进行讲解，对比。
2018-09-17
电阻 电感 电容
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分析钳位二极管及其保护原理
钳位二极管其实就是TVS管，也就是瞬态抑制二极管的简称(Transient Voltage Suppressor)。它是在稳压二极管的基础上发展而来的，是一种二极管形式的新型高效能保护器件,也就是限压型的过压保护器件。
2018-09-17
钳位二极管 保护器件
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