【导读】 从大的方面讲，中国城镇化和美国高科技是市场经济发展的焦点。到2030年中国将成为全球最大的经济体，美国的经济学家和政治学家已经接受这个预测，并积极改变角色。美国的高科技也会比较友好地为“世界第一经济大国服务”，相应地，会调整政治与经济的关系。
3C市场是大家都看到的市场，2013年有多好？出口一定是越来越难，欧洲市场恢复还是更坏是两说，日本人别扭，美国市场刚性需求在恢复，中国本地市场是增长点。我们组织了一批技术公司的领导人物来分享新年技术趋势和应用热点，包括ADI、NXP、Exar、Infineon、IR、Vicor、Atmel、奥地利微电子、ARM、联发科技、新唐、村田、Vishay、FCI、Harting、SiTime、Bourns、Molex和AEM科技。
我从市场策略方面给些新年启示，中国城镇化对本地市场的影响已经很明显，要把技术变成合适的产品，坚持做下去。本地市场都是增量市场，3C市场有增量，工业、医疗、交通和汽车市场更是增量市场。
我先从汽车市场开始，“中国中心论”（China centric strategies）成为德国人的全球发展策略，中国人怎么办？
赶早集说的是精神，赶巧集说的是运气！这样理解“赶集早，不如赶集巧”比较客观，它有利于在天时、地利、人和环境中“做成事”。“三成、二成，一成半”这组数据体现一个市场的策略、执行和调整，乃至发展到成功。
在2012年中国高档汽车市场，奥迪、宝马和奔驰占据2/3市场份额。这听起来也不意外，但是奥迪一家占据28%、宝马20%、奔驰15%分开说就发现问题。都是德国人，为什么奥迪与奔驰市场占有率差出近一倍？
奥迪去年在中国市场的出货量406K，占其全球出货量的四成，而明年奥迪在华销售将达到全球出货量的1/2。可以预测，奥迪的中国策略会主导全球发展，公司的资源和政策将会更向中国市场倾斜，市场发展速度会更快。
相比之下，奔驰耗费大量时间在平衡代理商的利益关系。“谁卖奔驰谁赚钱，我要平衡你们的利益”是奔驰的出发点，遗憾呀！现在奔驰的本地生产才落地，研发还在空中，相比奥迪落后20年。这么大的距离，追赶难度大，要出奇兵才有机会！
天时给“奥迪100”成为公务和政府采购的“唯一”选择，是20年前本地化轿车生产的楷模。在中国改革开发初期，需要外国技术和投资支持的时候，奥迪来赶早集，宝马和奔驰错过了与中国汽车行业建立“最诚挚信任关系的时机”。奥迪的技术策略是“我在中国生产一款适合中国市场的轿车”，这是奥迪成功和领先市场的根本。政策是天时！
奥迪A6沾了一些政府采购的光，但是随着政府用车向国产品牌中型车倾斜，奥迪失去了在中低端政府用车的优势。一方面奥迪A8国产化完成，形成A6与A8共同服务高端市场的格局。另一方面，奥迪A6转向个人和商务用车市场，希望把A6的产能用到极致。现在A6在华的个人用车已近与商务/政府用车平分秋色。奥迪也增加在华的研发投入，逐步满足研发投入占中国销售2%以上，努力重新得到A6在政府采购的“合格证”。这些点上的事情，说明“灵活”和“调整”是“地利”体现的根本。要因地制宜，才能取胜！
奥迪的雄伟计划是在中国市场全线推出42个车型，实现本地化生产70万辆，再加原装进口车型。到2015奥迪全球销售预测150万辆，到时中国市场就是奥迪的半壁河山！奥迪要在2年的时间告诉中国市场，奥迪不仅仅有A6，A8，Q5，Q7，还有A1微型车，A2跑车，A5商务跑车结合型等等。这一定是“人和”之战。奥迪在政府和高端商务市场知晓度高，但是对于开QQ和FIT的年轻一代，奥迪要走下神坛，与人气结合。奥迪有2个有利条件，一是它对中国市场环境的知识，二是它的母公司大众可以相助。
用奥迪做成功例子，用奔驰与奥迪的差距做警言。小的可以做大，大的也可以被击破。我希望《电子元件技术网》和《我爱方案网》的网友在新年想两件事。第一，在技术和产品上定好位，坚持下去。第二，有合适自己的市场策略，要跳跃和超常规发展。今天谈了奥迪的成功，不要以为它高大，与己无关。其实在城镇化进程中，国内市场的发展给我们“赶早集”的机会，在这个天时下，我们如何行动，而不是“行动不行动”。
最近我看到铁路建设的数据，今后每年有6000亿元的投资，可以修3000公里铁路，带动1.5%全国GDP。到2012年底，中国有9.8万公里铁路，其中9.5%是高铁。预测到2020年，中国将拥有12万公里铁路，其中9.2%是高铁。两组数据说明普铁和高铁均衡发展，高铁的发展没有因温州事故停止，而是继续发展。
当然，高铁的速度策略会调整到350KM/H水平，努力提高节能和技术性能改善，而不去单纯追求450KM/H的高速度。减少“弓网离线率”，提高“刹车发电技术”，导入“车载网络和娱乐系统”和“车厢LED照明系统”等是我看到的电子技术和电力电子技术应用的机会。所以，铁路车厢不仅需要工业级的电子/电力技术应用，也需要消费产品的技术在工业领域的应用。
再之，中国医改给医疗电子市场的动力，也是测试、测量、电视、图像处理、音频处理、传感技术和电路电子技术的结合。
还有很多…
其实铁路、医疗和汽车都有很多模组需求，要通过外包设计/生产实现，这是广大设计工作室的机会。《我爱方案网》每年举办消费、工业和传感器设计方案秀，收到很多高质量的设计方案，我们体会了“设计方案”在内需和城镇化市场的需求。大家可以来www.52solution.com/solutionshow，浏览别人的方案，也可提交自己的方案，我们帮助你找方案的商业合作伙伴。
我们帮助工程师走入内需市场，我们还举办基础知识系列培训，包括EMC整改案例等。大家可以浏览 www.cntronics.com/seminar/70/agenda。
城镇化与己相关！
