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后装不让前装 汽车电子驱动力改单边为双边
全球经济发展从至高点跌落谷底，汽车行业首当其冲陷入低迷漩涡，汽车电子也几乎成为拖累半导体行业下滑的主因之一，不过随着克莱斯勒、通用汽车相继用破产保护获得重生，汽车电子有望在2009年触底反弹。
2009-09-17
汽车电子 前装 后装
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后装不让前装 汽车电子驱动力改单边为双边
全球经济发展从至高点跌落谷底，汽车行业首当其冲陷入低迷漩涡，汽车电子也几乎成为拖累半导体行业下滑的主因之一，不过随着克莱斯勒、通用汽车相继用破产保护获得重生，汽车电子有望在2009年触底反弹。
2009-09-17
汽车电子 前装 后装
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德国施克推出新系列OD精度光学位移传感器
近日，施克公司宣布推出OD精度光学位移传感器。这种OD精度是市场上唯一一款能将三个传感器联结到一个控制器上的光学位移传感器，它减少了产品使用期间对其它硬件的需求，使其更加容易测试x、y和z轴位移，以此改善测试质量。
2009-09-17
德国施克 OD精度光学 传感器
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德国施克推出新系列OD精度光学位移传感器
近日，施克公司宣布推出OD精度光学位移传感器。这种OD精度是市场上唯一一款能将三个传感器联结到一个控制器上的光学位移传感器，它减少了产品使用期间对其它硬件的需求，使其更加容易测试x、y和z轴位移，以此改善测试质量。
2009-09-17
德国施克 OD精度光学 传感器
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德国施克推出新系列OD精度光学位移传感器
近日，施克公司宣布推出OD精度光学位移传感器。这种OD精度是市场上唯一一款能将三个传感器联结到一个控制器上的光学位移传感器，它减少了产品使用期间对其它硬件的需求，使其更加容易测试x、y和z轴位移，以此改善测试质量。
2009-09-17
德国施克 OD精度光学 传感器
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半导体公司坚定汽车电子技术的发展方向
经济的低迷也许会滞缓汽车电子市场的发展，但绝改变不了技术所引领的方向。这是国际主流汽车半导体公司通过深圳2009年中国汽车电子技术应用高级研讨会（IATF2009）向业界透露的信心。当前的汽车市场，采用电池作为主要动力或者作为汽油的辅助动力降低CO2的排放已经成为绝对的热点话题，所以混合动力...
2009-09-17
泰克 村田 凌力尔特 英飞凌 恩智浦 富士通
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半导体公司坚定汽车电子技术的发展方向
经济的低迷也许会滞缓汽车电子市场的发展，但绝改变不了技术所引领的方向。这是国际主流汽车半导体公司通过深圳2009年中国汽车电子技术应用高级研讨会（IATF2009）向业界透露的信心。当前的汽车市场，采用电池作为主要动力或者作为汽油的辅助动力降低CO2的排放已经成为绝对的热点话题，所以混合动力...
2009-09-17
泰克 村田 凌力尔特 英飞凌 恩智浦 富士通
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半导体公司坚定汽车电子技术的发展方向
经济的低迷也许会滞缓汽车电子市场的发展，但绝改变不了技术所引领的方向。这是国际主流汽车半导体公司通过深圳2009年中国汽车电子技术应用高级研讨会（IATF2009）向业界透露的信心。当前的汽车市场，采用电池作为主要动力或者作为汽油的辅助动力降低CO2的排放已经成为绝对的热点话题，所以混合动力...
2009-09-17
泰克 村田 凌力尔特 英飞凌 恩智浦 富士通
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TRW 赋予汽车安全系统智能思维
美国天合汽车集团在德国法兰克福国际车展 (IAA) 上凭靠其为全系列车辆设计的认知或智能安全解决方案显示公司在该领域的领军地位
2009-09-17
TRW 汽车电子 智能安全
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