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如何设计与现场总线无关的智能工厂传感器

如果您即将开始设计智能工厂传感器，请阅读这篇文章了解更多信息，从而尽可能快速高效地完成设计，使其能够为更多客户带来裨益。这篇博文介绍了智能工厂传感器（温度和压力）的设计理念，无论工厂流程中使用何种类型的现场总线或工业以太网，这些传感器都能与PLC进行通信。

2024-04-08

现场总线智能工厂传感

【做信号链，你需要了解的高速信号知识（三）】高速的挑战 – 传输链路的损耗和均衡

高速总线升级迭代的矛盾在于，消费者对性能的需求驱动着信号速率成倍的增长，消费者对便捷性的需求使得传输线无法缩短，消费者对低成本的追求要求PCB板材和传输线不能太贵，这就导致ISI抖动变得越来越严重。均衡(Equalization)就是为了应对ISI抖动，而被广泛应用的黑科技。既然ISI抖动的根源，是传...

2024-04-08

信号链高速信号传输链路

软件可配置模拟I／O的设计理念

在快速发展的工业电子领域，软件可配置模拟 I/O 器件的开发为系统设计和运行带来了前所未有的多功能性和效率。Analog Devices 的 MAX22000 就是一个很好的实例，它提供了一个多面的模拟信号处理方法，可按需重新配置，以适应各种应用。

2024-04-07

软件模拟I／O

P沟道功率MOSFETs及其应用

Littelfuse P沟道功率MOSFETs，虽不及广泛使用的N沟道MOSFETs出名，在传统的应用范围也较有限，然而，随着低压（LV）应用需求的增加， P沟道功率MOSFET的应用范围得到拓展。高端侧（HS）应用P沟道的简易性使其对低压变换器（<120V）和非隔离的负载点更具吸引力。

2024-04-07

功率MOSFETs

关于高速电路中的AC耦合电容

在很多高速串行信号中，都会使用到AC耦合电容，既然在设计高速串行电路时，任何一个小小的不同都会引起信号完整性问题，为什么要在串行链路中加入一个AC耦合电容呢？这个电容不仅会导致信号边沿变得缓慢，还有可能会引起阻抗不连续。

2024-04-04

高速电路 AC耦合电容

汽车区域控制器架构趋势下，这三类的典型电路设计正在改变

汽车市场正在转向区域控制器架构的趋势方向，而汽车区域控制器架构正朝着分布式、集成化、智能化的方向发展，以实现更高效的数据处理、功能整合与自动驾驶支持。基于区域控制器架构带来很多设计的机会与挑战，例如SmartFET正越来越多替代传统的MOSFET器件。

2024-04-04

汽车控制器电路设计

意法半导体公布了新系列100V沟槽肖特基整流二极管以提高效率和功率密度

随着低开关损耗的宽禁带半导体等技术的广泛应用，设计人员开始提高功率转换器的工作频率，不断刷新功率密度。不过，当开关频率变得更高时，用作整流器的传统平面二极管(包括硅肖特基器件)的能量损耗也会随之变大，严重限制了转换能效的改进。意法半导体推出可提升高开关频率功率转换器能效的100V沟...

2024-04-03

意法半导体肖特基整流二极管

实现高降压比的三种紧凑型解决方案

本文将阐述为何非隔离式DC-DC降压转换器（在本文中简称为降压转换器）在高输出电流下将高DC输入电压转换为很低的输出电压时会面临严峻挑战，并介绍可以实现高降压比，同时保持小尺寸的三种不同方法。

2024-04-03

DC-DC 降压转换器

自适应能量采集PMIC有助于构建环保的自动互联设备

人们常提议利用环境能量采集技术为远程物联网设备的电池充电，但这种技术尚未普及。本博客探讨了导致这一情况的原因，并介绍了Nexperia（安世半导体）的创新型电源管理集成电路(PMIC)，该集成电路将从根本上提高能量采集的可行性，且环境效益显著。

2024-04-03

能量 PMIC 环保自动互联设备

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