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电源管理

如何找到一款更适合高压BMS解决方案？

电动汽车的电池管理系统（BMS）是电动汽车中用于监测和管理电池系统性能的关键组件，它有助于平衡电池电量，防止过度充电和过度放电，从而确保锂离子电池的安全、可靠和有效运行，同时优化电池的整体效率和寿命。

2024-06-11

高压BMS

6个技术点，带您理解用于电池储能系统的 DC-DC 功率转换拓扑结构

近年来，太阳能等可再生能源的应用显著增长。推动这一发展的因素包括政府的激励措施、技术进步以及系统成本降低。虽然光伏（PV）系统比以往任何时候都更加合理，但仍然存在一个主要障碍，即我们最需要能源时，太阳能并不产生能源。清晨，当人们和企业开始一天的工作时，对电网的需求会上升；晚上...

2024-06-11

电池储能系统 DC-DC 功率转换拓扑结构

电源轨难管理？试试这些新型的负载开关 IC！

本文将讨论负载开关的作用，其基本功能、附加功能以及高级特性，正是这些功能使得它们不仅仅相对简单，而且可对电源轨进行电子开/关控制。文章将使用 Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation (Toshiba) 的 TCK12xBG 系列中的三个新型负载开关 IC 来描述这些要点，并展示如何应用它们来满...

2024-06-06

电源轨负载开关 IC

四个方面，详析面向伺服驱动器的运动控制解决方案

智能运动控制是高度敏捷且可持续制造的核心，工业现场中从泵到传送带、挤压冲床再到机器人，电机及电机驱动器起到举足轻重的作用。电机在我们生活中已极其普遍，现安装电机约有上亿台，每年新增部署约千万台。

2024-06-01

伺服驱动器运动控制

进一步提高48V至12V电源方案的效率

48 V配电在数据中心和通信应用中很常见，有许多不同的解决方案可将48 V降压至中间电压轨。最简单的方法可能是降压拓扑，它可以提供高性能，但功率密度往往不足。使用耦合电感升级多相降压转换器可以大幅提高功率密度，这种方案与先进的替代方案不相上下，同时保持了巨大的性能优势。多相耦合电感的...

2024-05-29

电源 48V 12V

探秘EVSE，全面解析电动汽车供电设备

随着电动汽车 (EV) 的不断普及，了解电动汽车基础设施，特别是电动汽车供电设备 (EVSE) 或者说充电站，变得极其重要。本文解释了 EVSE工作原理以及它对向电动汽车过渡的重要性。

2024-05-27

EVSE 电动汽车供电设备

电源转换器热阻特性分析开架式与基板式密封式的对比

热阻(Θ)是指散热路径上的温升与流过同一路径的热量之比。用路径长度界限来描述，例如半导体器件的结点到外壳 (Θj-c)或结点到外围环境(Θj-a)之间的热阻。在单个半导体器件中，所有的热量都集中在温度相同的某一点（半导体芯片）耗散。热量从该点传到封装（或者外壳），然后传到周围环境中，温差和产...

2024-05-27

电源转换器热阻开架式基板式密封式

常见的传统电源还能再战智能边缘时代吗？

工业传感器电源领域目前创新迭出，但也充满挑战。智能边缘的实现需要智能数据方面的准备。这就需要在电源方面进行创新。在某些情况下，智能边缘传感器需要由单对双绞线电缆供电，单对以太网供电(SPoE)解决方案可以满足需要。在其他应用中，纳安级功耗解决方案有助于节省能源，从而在传感器侧实现更...

2024-05-26

系统 ASIC

224G 系统需要多大的 ASIC 封装尺寸？

随着电子设备越来越先进，集成电路封装尺寸也变得越来越小，但这不仅仅是为了提高引脚密度。较高的引脚密度对于具有许多互连的高级系统非常重要，但在更高级的网络器件中，还有一个重要的原因是要为这些系统中运行的互连器件设定带宽限制。224G 系统和 IP 正在从概念过渡到商业产品，这意味着封装设...

2024-05-26

传统电源智能边缘

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