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电源管理总线 (PMBus)—到底有什么价值？
第一次观看PMBus演示时的情景一直让我记忆犹新。大约8年前，我和一位电源工程师一起出差，出差期间，观看了PMBus降压控制器的演示。我仅需按下电脑上的一个按键，就可以更改电源软启动、开关频率或输出电压。这真让我大吃一惊，通常情况下，更改这些设计参数需要在实验室中进行，花费时间焊接新电阻...
2020-12-23
电源管理总线 价值
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电子系统越来越复杂，我们需要更灵活的电源管理解决方案
随着技术不断进步，所有电子系统中包含的功能内容数量不断增多，可用空间却在不断减少。手机有触摸屏、手电筒、省电模式和精巧的摄像头。以前汽车仪表盘上只有基本的AM收音机和少量简易的仪表，现在却装满了精密的仪器仪表、卫星收音机、蓝牙®、GPS和其他基于手机的网络连接、多彩车灯以及无数的USB...
2020-12-23
电子系统 电源管理 解决方案
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坚持技术和产品创新 博之旺引领汽车线束行业
江苏博之旺自动化设备有限公司是中国最大规模的线材加工自动化设备生产企业之一，主要生产各类大型自动化线束设备，《国际线缆与连接》的记者在 ICH Shenzhen 2020展会现场 采访到了博之旺的总经理司向博，他向记者介绍了博之旺的基本情况及未来布局。
2020-12-22
博之旺 汽车线束行业
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集成音频放大器DSP如何提高音频放大器的效率
您是否曾认为音频放大器中的集成数字信号处理器(DSP)仅用于数字滤波器、均衡或音频混合？现实情况是，现代音频放大器中集成的DSP可以带来更多好处，包括提高放大器和音频系统的效率。
2020-12-22
DSP 音频放大器 效率
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通过双脉冲测试评估反向恢复特性
本文我们将根据使用了几种MOSFET的双脉冲测试结果，来探讨MOSFET的反向恢复特性。该评估中的试验电路将使用上一篇文章中给出的基本电路图。另外，相应的确认工作也基于上次内容，因此请结合上一篇文章的内容来阅读本文。
2020-12-22
双脉冲 测试评估 反向恢复特性
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专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET
当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。
2020-12-22
混合动力汽车 电动汽车 GaN FET
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什么是双脉冲测试？
我们开设了Si功率元器件的新篇章——“评估篇”。在“通过双脉冲测试评估MOSFET的反向恢复特性”中，我们将通过双脉冲测试来评估MOSFET体二极管的反向恢复特性，并确认MOSFET损耗情况。
2020-12-22
双脉冲 测试 MOSFET
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为何大多数eTruck会选择隔夜充电？
电动卡车(eTruck)正在进入全球市场。随着这些车辆的广泛部署，车队运营商必须确定潜在的使用情况，如最后一英里交付，和最佳充电策略。
2020-12-21
eTruck 充电
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交错式反相电荷泵——第一部分：用于低噪声负电压电源的新拓扑结构
精密仪器仪表或射频(RF)电路中的噪声必须最小化，但由于这些系统的特性，降低噪声要应对许多挑战。例如，这些系统常常必须在宽输入电压范围内工作，同时要满足严格的电磁干扰(EMI)和电磁兼容性(EMC)要求。此外，系统中挤满了电子元器件，因而存在空间限制且对热敏感。集成电路(IC)日益提高的复杂度...
2020-12-21
交错式 反相电荷泵 负电压电源 拓扑结构
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- 不同拓扑结构中使用氮化镓技术时面临的挑战有何差异？
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