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采用 GaN 的汽车降压／反向升压转换器，可实现高效 48 V 配电
汽车行业日益电气化的趋势使汽车制造商既能以成本效益向市场提供新的创新，又能满足日益严格的排放立法。将车辆的主母线电压提高到48V有助于满足耗电系统的需求，如轻度混合动力车辆的启停电机/发电机，以及电动助力转向、电动增压、真空泵和水泵等负载。
2024-03-13
GaN 汽车 降压／反向升压转换器
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优化大功率直流充电桩设计
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC) 。DCFC 绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而大大缩短充电时间。
2024-03-12
直流充电桩
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Wolfspeed 功率模块如何变革三相工业低电压电机驱动器
根据最保守的估计，电机占全球工业用电量的 50% 以上，占全球用电量的 45%。哪怕只是提高一点点工业电机驱动系统的效率，都将极大地影响全球能源消耗，并减少对环境的影响。为了解决全球范围内的能源消耗问题，越来越严格的能效标准不断涌现，这给电力电子设计人员带来了新的挑战。
2024-03-07
Wolfspeed 功率模块 电机驱动器
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DC-DC变换器正在从即将消亡到开始被替代
这并不是一个危言耸听的题目，而是Power Integrations（PI）正在做的一项创新，PI在InnoMux产品发表时，同时推出了一篇名为《DC-DC变换器即将走向消亡？》的白皮书，而随着日前InnoMux-2的推出，DC-DC变换器也许真的要被替代了。
2024-03-01
DC-DC 变换器
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指定高密度电源转换器中母线的方法
电源转换行业在产品性能、成本和制造质量方面面临着越来越大的压力。这种趋势给转换器子组件带来了具有挑战性的技术限制，导致效率、可靠性和成本效益下降。
2024-02-27
电源转换器 母线
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太阳能模拟器设计概述
太阳能模拟器模拟不同环境条件下的电流-电压曲线。这是在不使用实际光伏 (PV) 面板或外部设置进行数据监控和数据采集的情况下完成的 。
2024-02-26
太阳能 模拟器
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PCB 中的电源平面谐振分析
我们习惯从电路图和等效电路的角度来分析电子系统，但这种思路最终会遇到阻碍，我们必须考虑到实际电子系统的高频特性。在实际的 PCB 中，电信号的传播特性将在系统行为中发挥主导作用，其中包括像直流电源分配这种简单的现象。直流电并非真正的直流电，会在 PCB 中激发强烈的谐振，由集成电路引入...
2024-02-26
PCB 电源 平面谐振
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贸泽倾力打造新能源资源中心，为设计工程师提供丰富内容和值得信赖的产品
2024年2月21日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 推出专门的新能源资源中心，通过丰富的内容、产品和解决方案，为工程师提供有助于解决当今设计挑战的关键信息。读者可从该资源中心探索可再生能源的创新用途，发现商用和工业用电动车的优势和挑战，...
2024-02-23
贸泽电子 新能源 资源中心
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电动汽车（EV）双向供电：实用且创新的电源模块使用机会
众所周知，汽车电气化竞争已经拉开序幕，无论是因为政府法规和奖励措施的刺激，还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明，到2035年，通用生产的所有汽车都将实现零排放，汽车制造商似乎正积极响...
2024-02-22
电动汽车 电源模块
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