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电源管理

电动汽车充电类型和常见拓扑

随着全球电气化和脱碳趋势的持续发展，电动汽车（EV）的需求预计也将以10%的复合年增长率（CAGR）增长。到2025年底，预计将有近5000万辆电动汽车上路，这将迫切需要更多的充电桩和更快的电动汽车充电速度。本文将向您介绍电动汽车充电的类型和常见拓扑，以及Wolfspeed提供的相关解决方案。如需深入...

2024-08-01

电动汽车充电拓扑

电动汽车和混动汽车DC-DC转换器的创新设计与测试方法

DC-DC 转换器是汽车的重要组成部分，它可以通过电压转换为各种车载系统供电，例如日益复杂的车载信息娱乐系统、使用高级驾驶辅助系统（ADAS）实现的增强安全功能等。

2024-07-30

电动汽车混动汽车 DC-DC转换器

电子技术引领汽车智能新浪潮，尽在AUTO TECH 2025广州国际汽车电子技术盛会

2024-07-29

2025广州国际汽车电子技术

使用数字孪生实现电池管理系统 (BMS) 测试自动化

电池管理系统 (BMS) 监控和控制电动飞机和电动汽车等车辆中的电池。它需要在正常和极端条件下进行严格测试，以证明其质量和完整性。使用模拟电池进行测试非常有益，因为可以快速、反复地安全地测试各种条件，而不会冒着宝贵硬件的风险。这种硬件在环测试简化了质量保证并跟上了创新的步伐。

2024-07-23

数字孪生电池管理系统测试自动化

借助电源完整性测试提高人工智能数据中心的能效

数据中心正在部署基于人工智能 (AI) 的技术，处理器密集型服务器正在推动能源需求的增长，下表说明了这种发展趋势所带来的巨大影响。国际能源署 (IEA) 预测，到 2030 年，数据中心的耗电量将占全球耗电量的 7%，相当于印度全国的耗电量。

2024-07-19

电源人工智能数据中心

直流快速电动汽车充电器的设计技巧与解决方案

便捷高效的充电对于所有电池供电的电动汽车（BEV）的成功至关重要，可用充电的地方越多，充电速度越快，消费者就越有可能购买纯电动汽车而不是化石燃料汽车。本文将为您介绍25 kW直流快速电动汽车充电器的设计技巧，以及由安森美（onsemi）所推出的相关解决方案。

2024-07-17

电动汽车充电器

RF ADC为什么有如此多电源轨和电源域？

为了解电源域和电源的增长情况，我们需要追溯ADC的历史脉络。早期ADC采样速度很慢，大约在数十MHz内，而数字内容很少，几乎不存在。电路的数字部分主要涉及如何将数据传输到数字接收逻辑——专用集成电路 (ASIC) 或现场可编程门阵列 (FPGA)。用于制造这些电路的工艺节点几何尺寸较大，约在180 nm或更...

2024-07-09

RF ADC 电源轨电源域

电动汽车充电的热管理解决方案

随着道路上出现越来越多的电动汽车，充电站的建设正在如火如荼的进行中，更快的充电速度也成为充电站的发展重点，功能良好且高效的充电器对于积极建设中的充电基础设施至关重要，但更快的充电速度，也将产生更高的热量，这对充电过程的安全性带来了挑战。在本文中，将可了解到更多关于电动汽车充电...

2024-07-09

电动汽车热管理充电

碳化硅模块助力更可靠更高效的换电站快充电路设计

在电动车发展的过程当中，充电和换电是两个同时存在的方案。车载充电OBC可以通过两相或三相电给汽车充电，但其无法满足快充的需求。现在充电桩发展迅速，已经有600kW的超充出现，充电速度越来越逼近换电速度，但对电网压力很大，还需要时间普及。

2024-07-08

碳化硅模块换电站快充电路设计

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