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电源管理

Fly-Buck何时是隔离式电源的最佳选择？

有很多应用都需要偏置电轨，而且这些电轨必须与主电源隔离。工程师一直使用各种方案生成这些电轨，包括反激式转换器、带变压器的低侧或推挽式驱动器、隔离式模块或者专有集成型解决方案等。Fly-Buck™ 转换器（或隔离式降压转换器）正日益成为深受欢迎的低功耗隔离式偏置解决方案，这主要得益于其简...

2020-03-23

Fly-Buck 隔离式电源

48V/12V汽车电气系统高功率转换器

48V 轻混电动汽车面临日益严峻的挑战，48V/12V 转换器需要灵活满足未来需求。功率等级至少达到 1.2kW 到 3.5kW 之间，视车型选择不同。除了功率范围外，首要任务是以可扩展概念优化成本，因为出售的每款车型配置并不相同。

2020-03-23

汽车电气系统转换器

ADuC7026提供可编程电压，用于评估多电源系统

高压开关、双极性ADC以及其它具有多个电源的器件通常要求以特定序列施加或移除电源电压。本文提出一种简单且经济高效的方法，用于确定系统在受电源瞬变、中断或序列变化影响下的行为。AD7656-1（表1）就是一个使用多个电源的器件例子，该器件是一款16位、250 kSPS、6通道、同步采样、双极性输入ADC...

2020-03-20

ADuC7026 可编程电压多电源系统

如何改进Fly-Buck拓扑中的隔离式输出稳压（第 2 部分）

在本 Fly-Buck™ 拓扑系列博客的第 1 部分，我们介绍了隔离侧二次补偿环路的意图和理念。本文我们将回顾这种补偿电路并展示二次侧稳压的改善效果。

2020-03-20

Fly-Buck 拓扑隔离输出稳压

如何设计具有COT的稳定Fly-Buck转换器（第2部分）

本博客共分两个部分，第 1 部分我们探讨了使 Fly-Buck 设计稳定所需的重要设计指标。本文我们将介绍如何将这些设计指标应用到 Fly-Buck 电路设计中，以及这会对转换器工作产生怎样的影响。

2020-03-19

COT Fly-Buck 转换器

μModul控制器如何装入如此小的空间内？

电源模块上市已经很长时间了。电源模块是一种通常采用开关模式的封装电源，能够轻松焊接到电路板上，用于将输入电压转换为经过控制的输出电压。与通常只在芯片上集成控制器和电源开关的开关稳压器IC相比，电源模块还可以集成无数个无源组件。通常，“电源模块”一词一般在集成电感时使用。图2显示了开...

2020-03-19

μModul 控制器

如何设计具有COT的稳定Fly-Buck转换器（第1部分）

Fly-Buck™ 转换器拓扑被公认为是一种多功能的隔离式偏置电源，其在各类应用中得到了越来越多的关注。同步降压转换器可以配置成 Fly-Buck，但并非所有控制方法都能简单应用于这种拓扑。

2020-03-19

COT Fly-Buck 转换器

GTAT和安森美签署生产和供应碳化硅材料的协议

2020年3月18日 — GT Advanced Technologies（GTAT）和安森美半导体（ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON），宣布执行一项为期五年的协议，总价值可达5,000万美元。根据该协议，GTAT将向高能效创新的全球领袖之一的安森美半导体生产和供应CrystX™碳化硅（SiC）材料，用于高增长市场和应用。

2020-03-18

GTAT 安森美碳化硅材料协议

多电源系统的监控和时序控制

现今，电子系统往往具有许多不同的电源轨。在采用模拟电路和微处理器、DSP、ASIC、FPGA的系统中，尤其如此。为实现可靠、可重复的操作，必须监控各电源电压的开关时序、上升和下降速率、加电顺序以及幅度。既定的电源系统设计可能包括电源时序控制、电源跟踪、电源电压/电流监控和控制。有各种各样...

2020-03-16

电源系统时序控制

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