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基于 MHz 开关频率的器件助力实现 DC-DC 转换器和 EMI 滤波器的小型化
对于 DC-DC 电源转换器而言,使系统小型化并提高整体功率密度的一种显著方法是通过更高频率的开关。然而,尽管开关频率超过 1.3 MHz 的系统具有潜在优势,但迫于技术挑战,许多设计人员直到现在仍在使用较低的频率,例如 100 kHz 或更低……。阅读本文了解使用高密度电源模块进行设计如何改变这一现状。
2025-03-04
MHz 开关频率 DC-DC 转换器 EMI 滤波器
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高功率密度的电源模块设计要点及方案推荐
高功率密度电源不仅能够提供更大的输出功率,还能在体积和重量上做到最小化,这对于许多应用领域来说至关重要,比如数据中心、电动汽车、航空航天等。本文将探讨实现高功率密度电源方案时需要考虑的设计要点,并推荐安全稳定且高效的数字电源方案及主控芯片。
2025-02-25
电源模块
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超级电容器如何有效加强备用电源和负载管理 (下)
备用电源,也被称作不间断电源(UPS),其主要功能是在系统主电源遭遇故障时迅速提供应急电力支持。在这种情况下,电信设备、工业设施以及其他电气系统可能会遭遇运行中断或数据丢失的风险。为了确保不间断电源的有效供给,备用电源系统必须具备高度的可靠性和即时的启动能力。
2025-02-23
超级电容器 备用电源 负载管理
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揭秘:48V系统如何撬动汽车收益杠杆
目前国内汽车行业对于整车低压48V电源系统有很大的热情, 48V并不是一个全新的技术,在过去几年无论是燃油车还是新能源车都有使用48V作为辅助电源,以下我们对整车12V及48V电源系统做一个简单的介绍。
2025-02-21
48V系统 汽车
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功率半导体驱动电源设计(一)综述
工业应用中,功率半导体的驱动电源功率不大,设计看似简单,但要设计出简单低成本的电路并不容易。这就需要一个集成度高,外围器件少,功率密度高的DCDC辅助电源方案,减小线路板面积,这对避免受干扰,提高可靠性也有帮助。这是开发EiceDRIVER™ Power 2EP系列的背景。
2025-02-18
功率半导体 驱动电源
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高密度电源模块推动主动悬架技术日趋成熟
想象一下,您和几位朋友正驾驶着经济型轿车去往城市旅行,却遇到了一段极其糟糕的路面。就在您经历有史以来最颠簸的旅程时,一辆高档轿车却轻松地以两倍的速度驶过。您心想,“那肯定不舒服”,但随后注意到一个奇怪的现象:这辆轿车在这条糟糕的道路上滑行,车轮吸收了所有的冲击,而车身竟然在漂浮...
2025-02-17
电源模块 主动悬架技术
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深度剖析手持设备中的电池管理对成本控制的影响
物流与零售终端市场的高速增长正推动整个供应链对生产力提升与可持续发展的迫切需求。预计到2027年,全球包裹运输量将达到2560亿件,年复合增长率为8.5%,这一趋势充分体现了高效满足客户需求的紧迫性。然而,当前的物流基础设施难以快速适应这种增长,无法全面满足消费者对当日送达服务和卓越客户...
2025-02-17
手持设备 电池管理
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设计高压SIC的电池断开开关
DC总线电压为400 V或更大的电气系统,由单相或三相电网功率或储能系统(ESS)提供动力,可以通过固态电路保护提高其可靠性和弹性。在设计高压固态电池断开连接开关时,需要考虑一些基本的设计决策。关键因素包括半导体技术,设备类型,热包装,设备坚固性以及在电路中断期间管理电感能量。本文讨论...
2025-02-16
SIC 电池 开关
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芯海科技BMS:让每块电池的安全都值得信赖
电池作为能源存储的核心组件,广泛应用于各类电子设备中。随着快充技术的普遍应用,大功率快充对电芯及电池管理系统(BMS)提出了更高的安全要求。一旦电池管理系统的安全防护不足,就极易引发电池起火、燃烧、爆炸等事故。
2025-02-13
芯海科技 BMS 电池
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