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RF/微波

用于DC-DC转换器的MIL-SPEC COTS EMC输入滤波器

DC-DC转换器的开关动作可能会引起不良的共模和差模噪声，在频谱的许多点上创建不可接受的干扰。前端（或电力线）滤波器旨在在DC-DC转换器之前使用，以减轻电磁干扰(EMI)。这些可定制或现成购买的前端滤波器可实现与供应商的开关电源(SMPS)或DC-DC转换器设计符合电磁兼容(EMC)监管标准，例如FCC、ETS...

2023-05-25

DC-DC转换器 EMC 输入滤波器

为任何 PWM 优化一个简单的模拟滤波器

近有一系列基于 PWM 信号“处理器”主题的设计思想发表。这些处理器的目的是限度地减少响应 PWM 占空比变化的建立时间和残余 PWM 纹波。在许多情况下，更简单的处理器（仅由一个由电阻器和电容器构建的低通滤波器组成）表现良好（图 1）。

2023-05-24

PWM 模拟滤波器

设计车载激光雷达搞清这5点很重要！

设计一个TOF车载激光雷达系统，首先要确定系统需要探测的最小目标、该目标的反射率，以及该目标的距离，视场角。上述这些因素会定义系统的角分辨率。并在该基础上计算最小信噪比(SNR)，这也是后续软件判定检测对象真/假的重要检测标准。

2023-05-22

电路设计车载激光雷达

WiFi 7，给射频前端设计带来大挑战

就在 Wi-Fi 6 逐渐普及之际，预计于 2024 年才会完成标准制订的下世代无线区域网络 (WLAN) 标准，Wi-Fi 7 (IEEE 802.11be) 于 2022 年初引发一股热潮，主要厂商竞相发表解决方案，提前点燃市场卡位战。Wi-Fi 7 Release1 在 2022 年底发布；Release2 预计于 2024 年底拍板。Wi-Fi 7 最高网速可达 46....

2023-05-18

WiFi 7 射频前端电路设计

车载以太网“无损”测试，为智能汽车传输网络提速

汽车以太网正在成为新一代智能网联汽车信号互联的主干道，主血管。如何准确的对汽车以太网进行测试，为智能汽车传输网络提速，保证汽车自动驾驶和智能座舱系统的安全运转，成为现代汽车工程师的头等难题。

2023-05-16

车载以太网智能汽车传输网络

开关去抖动器IC创建长周期定时器

本应用描述了如何降低仅需要定期使用μP的系统功耗。通过使用去抖IC电路，可以将μP设置为在较长的定时器周期内进行监控，从而允许其在剩余时间内进入低功耗模式。结果，总功率降低。

2023-05-16

开关去抖动器IC

以太网APL：利用可行的见解帮助优化过程自动化

以太网APL（高级物理层）详细说明以太网通信在过程工业的传感器和执行器中应用的相关信息，并将根据IEC标准发布。它以2019年11月7日批准的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太网物理层标准为基础，指定在危险场所实施和使用的防爆方法。领先的过程自动化公司在PROFIBUS and PROFINET International...

2023-05-11

以太网APL 传感器

使用可编程振荡器生成和控制系统时钟

在处理器控制的系统中，功耗与处理器的时钟速度成正比。如果处理器上的计算负载很小，则大部分功率都会被浪费。将处理器速度调制到尽可能慢的频率，同时保持执行手头任务的最低计算能力可以减少这种浪费。本应用笔记描述了使用DS1077通过PC主机控制来控制8051型微处理器的时钟速度。

2023-05-10

可编程振荡器系统时钟

工艺设计套件将 POI 基板用于 RF 滤波器

本文演示了如何使用SIMPLIS Technologies 的SIMPLIS模拟器来预测和优化下一代 GPU 的电源行为，其中高转换率要求和超过 1,000 A 的电流水平需要更快的瞬态响应。

2023-05-10

POI RF 滤波器

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