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如何对浅放电应用中磷酸铁锂(LiFePO4)电池使用的TI阻抗跟踪电池电量计进行微调
TI 的阻抗跟踪电池电量计技术是一种功能强大的自适应算法，其会记住电池特性随时间的变化情况。将这种算法与电池组具体的化学属性结合可以非常准确地知道电池的充电状态 (SOC)，从而延长电池组使用寿命。
2012-02-01
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汽车无级自动变速系统设计分析
为了跟踪世界汽车技术，发展我国汽车工业，“九五”期间，汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(Continuously Variable Transmission) 和无级变速箱控制器TCU(Transmission Control Unit)组成。
2012-02-01
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PI供货超薄封装的LinkSwitch-PH LED驱动器IC用于荧光灯管
Power Integrations的LinkSwitch-PH LED驱动器IC现以超薄 eSIP™-7F 封装（L封装）供货，封装厚度仅2 mm，非常适合针对荧光灯管的LED替换灯应用。此超薄封装可使驱动板放在LED PCB板后面，从而使整个灯管都能提供照明。
2012-01-31
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NL2：TE Connectivity设计出用于日亚板载LED的无焊LED插座
TE Connectivity（泰连电子，TE）宣布，其无焊LED插座系列——用于快速终端 COB-L LED的NL2型插座——增加了新成员。这一新产品提供了一种可靠的将LED连接到散热器的机械及电气连接件，增强了TE现有的无焊LED插座的广泛产品组合。
2012-01-31
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汽车无级变速箱控制器TCU的研究
为了跟踪世界汽车技术，发展我国汽车工业，“九五”期间，汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(Continuously Variable Transmission) 和无级变速箱控制器TCU(TransmissionControlUnit)组成。
2012-01-31
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Digi-Key 与 Dynastream Innovations 宣布签署全球经销协议
Digi-Key 公司是一家知名的电子元件经销商，被设计师们誉为业内最广泛的电子元件库，提供立即发货服务，近日正式宣布与 Dynastream Innovations 公司合作，将该公司的产品加入Digi-Key 日益扩展的全球产品库中。
2012-01-29
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电池组的热分析
今天听了CADFEM的一位前辈的2个小时的交流会（这是其seminar：Battery Simulation 3天版的一个摘要），主要介绍CADFEM在ANSYS下做的电池组热分析的一些工作，虽然没有拿到其PPT但是根据这个公司在网上可见的材料聊聊他们做的工作。
2012-01-29
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LT3641H：Linear推出高工作结温降压型开关稳压器用于汽车
力尔特公司(Linear Technology Corporation) 推出LT3641的H级版本，LT3641是一个双通道、电流模式降压型开关稳压器，具有上电复位和看门狗定时器。
2012-01-26
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4G技术上中国TD-LTE恐再次落后
在今年消费电子展上，中国移动、软银等TD-LTE技术的主要成员在拉斯维加斯召开GTI公会会议。不少参会终端商、运营商表示，TD-LTE在中国首先成功非常重要，但目前商用仍没有确定日期让产业链无法全力投入，这或将导致在4G技术上，TD-LTE再次落后于其他4G标准...
2012-01-21
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Mini-Fit® Plus：Molex公司推出高插配次数压接端子
全球领先的全套互连产品供应商Molex公司推出Mini-Fit® Plus高插配次数(HMC，High Mating Cycle) 压接端子，适用于需要高插拔次数的应用，包括医疗设备、消费电器、网络与电信设备和电源。插孔式压接端子的额定插拔次数高达1,500次，而且每电路电流高达13.0A。相比标准Mini-Fit端子，其专利的细长凹槽设计提供了更长的接触长度和更大的接触面积，而不会增加产品的设计尺寸。
2012-01-20
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安捷伦发布新三维电磁场仿真平台
安捷伦科技公司(NYSE：A)日前发布最新版 Electromagnetic Professional 软件――EMPro 2011.11。更新的三维建模和仿真平台提供多种增强特性，可提高速度并改进射频设计和验证功能。
2012-01-18
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解决抛负载和冷启动问题的可靠车载电源管理设计
车载转换器必须能够支持各种运行条件，例如：低压运行（也就是冷启动）和正瞬态生存性 (positive transient survivability)（也就是抑制或未抑制的抛负载状态）。车载子系统的出现所带来的更高负载需求使得这些数据的设计变得更为复杂。本文将给设计者提供一个关于车载电源需求的简要介绍，并且介绍一款由 TI 最近推出的新型 DC-DC 转换器 TPIC74100。
2012-01-18
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