-
如何选择升压调节器/控制器IC并使用LTspice选择外围组件
为升压调节器选择IC的过程与降压调节器不同,主要区别在于所需输出电流与调节器IC数据手册规格之间的关系。在降压拓扑中,平均电感电流基本上与负载电流相同。而升压拓扑的情形则不一样,它需要基于开关电流进行计算。本文介绍了升压调节器IC(带内部MOSFET)或控制器IC(带外部MOSFET)的选择标准,以及如何使用LTspice®选择合适的外围组件以构建完整的升压功率级。
2021-08-01
-
SMPS电感的安装方向会影响辐射吗?
开关模式电源(SMPS)产生的EMI辐射频谱是由许多参数组成的函数,包括热回路大小、开关速度(压摆率)和频率、输入和输出滤波、屏蔽、布局和接地。一个潜在的辐射源是开关节点,在很多原理图上称为SW。SW节点铜可用作天线,发射快速高效的高功率开关事件产生的噪声。这是大多数开关稳压器的主要辐射源。
2021-08-01
-
基于2SK241的导航150kHz信号的高频放大检波
在 选频放大电路对于150kHz导航信号进行放大检波[1] 中一系列的设计中,如果直接将基于工字型的电感接入放大器的输入端,则会引起电路的自激振荡。其中的原因很可能是 高频管的Cbc的存在形成的Hartley振荡器[2] 。但是使用绕制副绕组将天线接入放大电路,不仅会使天线制作变得麻烦,也会降低了系统的增益。下面则测试使用2SK241高频管组成的前级LNA对来自于天线信号直接进行放大。
2021-07-12
-
对于150kHz导航信号放大检波天线保护电路
在一般的无线接收电路中,天线感应的信号往往很小,一般不会对于输入电路造成很大的破坏。但是在对于 信标节能电路模块第二版本调试-无线充电-2021-3-21[1] 电路中由于是采用JFET对于工字型电感谐振电路直接进行放大。由于接收电路是由移动的车模带动移动,有可能直接移动到无线发送线圈上,所以可能会感应的电压非常大。本文将讨论如何通过根据检波电压反过来对于输入端口进行保护。
2021-07-12
-
超越传统供电的超低 IQ 降压-升压型转换器
由于存在非理想或多个输入电源、瞬态干扰以及存储组件充放电,DC/DC 转换器的输入电压会在很宽的范围内变化。降压-升压型 DC/DC 转换器是电源设计师用来应对这类变化的工具中最有用的工具之一。单个电感器、同相降压-升压型转换器无缝地降低或升高输入电压并调节输出电压,这无论输入是高于、等于或低于输出。
2021-06-24
-
新型宽带圆极化贴片天线的应用设计
近年来,随着现代微波通信的发展,宽带圆极化微带天线的发展越来越受到研究者的重视,各种形式的宽带圆极化微带天线层出不穷。而左手材料则以其基于集总电容、电感周期加载结构的形式更被广泛地应用到宽带化、小型化微波器件领域。在有关文献的基础上,设计了一种中心频率为1.8 GHz的宽带90°功分移相器,并通过L型探针结构给微带贴片馈电,从而提高了这种天线的圆极化带宽。
2021-06-23
-
具有高效率和低 EMI并可调节高功率电压和电流的降压-升压型控制器
同步降压-升压型控制器具有通用性和高效率。它们可作为升压和降压控制器利用单个电感器产生高功率,从而保持简单的电源设计。正常情况下,高功率应用中的降压-升压型控制器在一个标准或低开关频率下运作,这最大限度地提高了效率并可避免与贯通和开关消隐时间相关的复杂性,而此类现象会发生在高频条件下的同步整流中。然而,采用一个较小电感器的高频率 2MHz 降压-升压型控制器则可确保 EMI 成分所处的位置高于 AM 频段。
2021-06-18
-
确保PoC(同轴电缆供电)通信质量的PoC滤波电感
为实现安全辅助行驶、降低环境负荷,提高舒适性,汽车正在不断进化发展,汽车对车载接口的高速化需求正在增加。 针对双向通信,已引进汽车以太网,对于单向通信,已引进LVDS。在LVDS传输中,为了减轻线束的重量,正在逐步使用以一根同轴电缆实现信号传输和电源供给的PoC(同轴电缆供电)技术。本文将介绍PoC滤波电感和磁珠的使用示例和效果。
2021-06-16
-
什么是栅极-源极电压产生的浪涌?
MOSFET和IGBT等功率半导体作为开关元件已被广泛应用于各种电源应用和电力线路中。其中,SiC MOSFET在近年来的应用速度与日俱增,它的工作速度非常快,以至于开关时的电压和电流的变化已经无法忽略SiC MOSFET本身的封装电感和外围电路的布线电感的影响。特别是栅极-源极间电压,当SiC MOSFET本身的电压和电流发生变化时,可能会发生意想不到的正浪涌或负浪涌,需要对此采取对策。
2021-06-10
-
靠在一起色环电感之间的互感量
对于很靠近的两个色环电感之间的互感进行实验测量。发现了大体他们之间的互感系数在0.3左右。但令人感到奇怪的是,无论两个色环电感相互的极性如何,互感总是正的。具体现象见博文内容,但其中的道理何在呢?
2021-06-03
-
直接耦合级联放大
使用两个JFET构成直接耦合级联放大,可以稳定的工作在输入和输出都是电感负载的情况下,而不发生自激振荡。本文通过测试 MPF102 构成的直耦级联放大电路,验证了这种电路的稳定性。对于环形磁芯,工字型磁芯,带有屏蔽的中周变压器以及表贴电感进行测试,验证在环境磁芯,表贴电感都可以避免电路由于外部磁耦合而产生自激振荡。
2021-06-03
-
圣邦微电子双相同步降压转换器SGM62180
随着各种智能便携设备功能越来越丰富,设备功率消耗越来越大,各种输入/输出和传感器等外设对功耗的要求越来越高,急需体积小巧且能支持大电流的降压转换器产品来满足市场需求。SGM62180就是为满足此类应用需求而设计。独特的上管峰值电流模式结合恒定关断时间控制模式,可以很好的解决动态、功耗及产品尺寸问题;双相结构加之高达2MHz的开关频率,使得电感尺寸得到很好的优化;无自举电容的解决方案,外部电路极其简单,为便携设备节省了外围空间。
2021-06-02
- 噪声中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240电流检测芯片赋能多元高端测量场景
- 10MHz高频运行!氮矽科技发布集成驱动GaN芯片,助力电源能效再攀新高
- 失真度仅0.002%!力芯微推出超低内阻、超低失真4PST模拟开关
- 一“芯”双电!圣邦微电子发布双输出电源芯片,简化AFE与音频设计
- 一机适配万端:金升阳推出1200W可编程电源,赋能高端装备制造
- 通过物理智能为人形机器人构建信任
- 意法半导体推出新一代紧凑型智能功率模块 体积大幅缩减适配家电与工业驱动场景
- 斩获双重行业大奖!Semtech LoRa Plus LR2021收发器领跑新一代物联网技术创新
- HERE与蔚来深化战略合作 位置智能技术覆盖蔚来欧洲全系车型
- 骁龙峰会展望行业新趋势 高通定义以人为本的智能体时代
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



