-
使用新型160V MOTIX三相栅极驱动器IC实现更好的电池供电设计（第一部分）
MOTIX™三相栅极驱动器集成电路6ED2742S01Q是英飞凌MOTIX™品牌的新成员，该品牌通过可扩展的产品组合提供低压电机控制解决方案。它是一款160V绝缘体上硅(SOI)栅极驱动器IC，采用5x5 mm² QFN-32封装，带有热效率高的裸露功率焊盘，并集成了电源管理单元(PMU)。这种易于使用的器件非常适合电池供电的工业无刷直流电机控制驱动器，如无绳电动工具、机器人、无人机和轻型电动车（LEV），电池电压范围为10.8V至120V。这种宽工作电压范围使其成为12V、24V、48V、72V和96V等多种电池类型的理想"一站式"栅极驱动器选择。
2023-08-16
-
微源DC-DC Boost选型攻略
电子产品中，总是可见DC-DC转换器的身影，DC-DC转换器的使用有利于简化电源电路设计，缩短研制周期，实现最佳指标。DC-DC转换器有三种常见的拓扑架构，分别是Buck转换器、Boost转换器、Buck-boost转换器。在一些应用中由于供电电源电压低，而负载又需要得到比输入电压更高的电压，这个时候就需要用到Boost。这在便携式类电池供电产品，如蓝牙音响、智能音响、平板、笔记本电脑、遥控器、鼠标等最为常见。也有为了实现较高的的转换电压，非电池类供电产品往往也能看到Boost应用。Boost作为微源的主要电源产品线之一，为了适配不同的应用需求微源有着全面完善的产品解决方案。
2023-08-10
-
第十七届中国（华南）电池供应链及储能技术博览会邀请函
华南展将于2023年11月18-20日，在广东现代国际展览中心举办，金浪会展作为新能源电池领域专业组展商，深耕新能源行业数载时光，在新能源行业积累的丰富的人脉以及品牌效应，致力于通过整合各产业链资源为行业客户搭建汇“商”、”贸“、”服“平台。
2023-08-07
-
摆脱“电量焦虑”，延长续航快速充电的秘诀在此
AI技术的逐渐普及，数字化进程渗入人们的日常生活中，便携式消费类产品也从过去的单一化迈向多功能，在日常娱乐、医疗保健等诸多领域占据了广泛市场。而集成的功能越来越多，对电源管理带来了诸多挑战，特别是由于内置电池容量通常偏小，而设备又需要长时间工作，低功耗电源管理与快速充电成为此类设备设计的关键考虑因素。
2023-08-04
-
使用SiC MOSFET和Si IGBT栅极驱动优化电源系统
在电动汽车 (EV) 和光伏 (PV) 系统等绿色能源应用所需的 DC-DC 转换器、电池充电器、电机驱动器和交流 (AC) 逆变器中，碳化硅 (SiC) MOSFET 和硅 (Si) IGBT 是关键元件。但是如要获得最高的效率，SiC MOSFET 和 Si IGBT 的栅极在导通和关断时需要精确的驱动电压（具体取决于所使用的器件）。
2023-08-03
-
安森美 M3S EliteSiC MOSFET 让车载充电器升级到 800V 电池架构
自电动汽车 (EV) 在汽车市场站稳脚跟以来，电动汽车制造商一直在追求更高功率的传动系统、更大的电池容量和更短的充电时间。为满足客户需求和延长行驶里程，电动汽车制造商不断增加车辆的电池容量。然而，电池越大，意味着充电的时间就越长。
2023-07-28
-
使用动态电压和频率调节来节省系统电池电量需求
移动设备消耗的能量是开关能量和泄漏能量的组合。当开关能量占主导地位时，降低电源电压电平可有效降低总功耗，因为开关能量与电源电压的平方成正比。
2023-07-28
-
自动电池充电器
您是否尝试过设计一个电池充电器，当电池电压低于规定电压时自动为电池充电？本文将向您介绍如何设计自动电池充电器。
2023-07-26
-
一个简单的无变压器1．5V DC电源电路
本文介绍了一个简单的无变压器 1.5V DC电源电路，可用于直接从市电为挂钟供电，并且还可以保持备用电池充满电，即使在市电故障期间也能实现时钟的不间断运行。
2023-07-22
-
使用高压电池的电动汽车安全性如何？
如今，电动汽车上使用的高压电池都提供了最大的安全性和使用寿命。如果您还在因为担心电池的安全性而犹豫是否将燃油动力汽车换成电动汽车 (EV)，那就尽管放心！据多家媒体的报道，很多人都非常关注电动汽车及其高压电池的危险性。其实高压电池在正常的操作条件下使用是非常安全的，出现的问题也相对较少。事实上，电动汽车上的高压电池就跟电子钟里的电池一样，简单，可靠，安全。
2023-07-20
-
为什么这种USB充电器可以又快又小？
用于锂离子和锂聚合物电池的通用电池充电器与用于随身充电 (OTG) 的 USB 3.0 供电 (PD) 技术一起使用的应用越来越广泛，包括无人机、智能手机、平板电脑、无绳吸尘器、便携式医疗设备、无线扬声器和电子收银机设备。在这些应用中，一直要求设计者减少充电时间和外形尺寸，提高功率密度，并降低成本。
2023-07-17
-
高能效、小外形的240W USB PD3.1 EPR适配器的参考设计
更大容量电池需具备相同或更快充电时间的趋势正在加速USB-C PD采用更大的功率及更高的输出电压， USB PD组织发布了最新的USB PD3.1 EPR规范，使得最大的输出达到48V 5A, 240W的功率。在设计USB PD适配器和充电器时，要满足COC V5 Tier2 等最新的能效标准，并考虑小型化设计以配合移动便携式设备等轻薄短小但功能丰富多样的趋势。
2023-07-13
- 噪声中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240电流检测芯片赋能多元高端测量场景
- 10MHz高频运行！氮矽科技发布集成驱动GaN芯片，助力电源能效再攀新高
- 失真度仅0.002%！力芯微推出超低内阻、超低失真4PST模拟开关
- 一“芯”双电！圣邦微电子发布双输出电源芯片，简化AFE与音频设计
- 一机适配万端：金升阳推出1200W可编程电源，赋能高端装备制造
- 从机械执行到智能互动：移远Q-Robotbox助力具身智能加速落地
- 品英Pickering将亮相2026航空电子国际论坛，展示航电与电池测试前沿方案
- 模拟芯片设计师的噩梦：晶体管差1毫伏就废了，温度升1度特性全飘
- 3A大电流仅需3x1.6mm？意法半导体DCP3603重新定义电源设计
- 芯科科技Tech Talks与蓝牙亚洲大会联动，线上线下赋能物联网创新
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
