-
什么是天线方向图？
天线方向图又叫辐射方向图（radiation pattern）、远场方向图（far-field pattern）。从方向图上面不能得到天线增益，由方向图得到的是方向系数。天线增益=方向系数 * 天线效率。所以方向系数大于增益是肯定的。
2020-03-05
-
Marvell和ADI公司宣布合作开发高度集成的5G射频解决方案
中国，北京（2020年2月27日讯）—— Marvell (Nasdaq: MRVL)和ADI公司(Nasdaq: ADI)宣布开展技术合作，利用Marvell先进的5G数字平台和ADI出色的宽带RF收发器技术为5G基站提供充分优化的解决方案。合作期间，两家公司将提供全集成5G数字前端(DFE) ASIC解决方案以及与之紧密配合的RF收发器，并将合作开发下一代射频单元(RU)解决方案，包括能够支持一组多样化的功能切分和架构的优化基带和RF技术。
2020-02-28
-
对抗地震，需要做到的是知己知彼！
地震对密集的商业和住宅区以及所有类型的建筑物构成了重大威胁。随着这些区域越来越大，建筑物越来越多，地震监测需要实现一个广泛的传感器网络。由于成本高且复杂，传统仪器不能胜任。使用微机电系统(MEMS)加速度计和坚固耐用的小型地震检波器，可以开发低成本物联网(IoT)解决方案。有源元器件和转换器的最新技术使这些传感器能够达到现代仪器标准。ADI公司为地震传感器网络应用提供简单但可靠的仪器设计解决方案。
2020-02-28
-
如何通过高精密的器件选择来提高CT设备的效能？
作为临床精度设备要求最高的之一，CT具有扫描速度快、图像清晰等特点，可用于多种疾病的检查。在硬件技术、系统设计，以及与扫描制造商的合作方面处于领先地位的ADI公司，提供的技术解决方案可最大限度提高图像质量，同时缩短扫描时间，降低辐射剂量、功耗和成本。
2020-02-26
-
基于单硅芯片的电池化成控制系统综合解决方案
ADI公司提供基于单硅芯片的电池化成控制系统综合解决方案 AD8452。凭借准确的化成工艺性能，可优化每个电池的化成时间。高效的能量回收特性能够明显节省大规模电池制造的能耗。
2020-02-17
-
如何降低高级传感器产品的功耗？
像倾斜传感器ADIS16209(见 附录)这样的传感器系统具有集成度高、规格全面的特点，采用紧凑型封装，并且价格合理，使系统开发人员能够轻松运用自己可能并不熟悉的传感器技术，从而将成本和风险降至最低。由于精度是完全按给定的功率电平确定，因而似乎会约束开发人员降低功耗的能力。但是，对于必须严格管理能量使用的应用，采用周期供电的方式为降低平均功耗提供了突破口。本文将重点讨论周期供电及其对总体功耗的影响。
2020-02-06
-
实例分析一款精密Σ-Δ型ADC
AD717x是ADI最新系列的精密Σ-Δ型ADC。该ADC系列是市场上第一个提供真正24位无噪声输出的转换器系列。AD717x器件可使对噪声异常敏感的仪器仪表电路的动态范围最大化，支持降低或消除信号调理级中的前置放大器增益。这些器件还能高速运行，提供比以前更短的建立时间。由此可缩短控制环路对输入激励信号的响应时间，或通过更快的每通道吞吐速率来提高转换通道密度。
2020-01-17
-
ADI ToF深度传感技术：工业、汽车市场等涌现的新兴应用
飞行时间(ToF)相机凭借更小的外形尺寸、更宽的动态感测范围，以及在多种环境下工作的能力，成为首选的深度传感方法。虽然ToF技术已在科学和军事领域应用多年，但随着21世纪初图像传感技术的进步，才得到更加普遍的应用。性能的变革意味着，包括 ADI ToF 技术在内的探测技术，已被应用到智能手机、消费电子和游戏设备中，未来将不仅限于消费市场。随着技术的进一步成熟，将有机会利用主流制造工艺从设计、制造和货物运输等多方面来提高系统效率。
2020-01-09
-
在恶劣的电机驱动环境中使用鲁棒的数字隔离器
Brian Kennedy ADI公司应用工程师简介在恶劣的电机应用环境中，需要鲁棒的数字隔离器。由于环境非常糟糕，应用要求能够抵御高压瞬变，防止数据受扰，并且消除高压电压力对隔离器隔离寿命的影响。此类应用的典型隔离解决方案是光耦合器，其内部绝缘层很厚，可以承受高压。
2020-01-06
-
ADI的RF前端系列支持实现紧凑型5G大规模MIMO网络无线电
在4G LTE蜂窝基站后期部署中，普遍采用大规模多路输入、多路输出(MIMO)无线电技术，特别是在密集的城市地区，小型蜂窝有效地填补了蜂窝覆盖的空白，同时提高了数据服务速度。此架构的成功清楚印证了其价值。
2019-12-10
-
基于IMU和地磁传感器的捷联惯性导航系统
本文旨在介绍我们使用ADI公司的惯性测量单元(IMU)传感器 ADIS16470 和PNI的地磁传感器RM3100构建的捷联惯性导航系统(SINS)。实现了基于磁力、角速率和重力(MARG)的SINS的一些基本过程，包括电磁罗盘（地磁传感器）校准、使用扩展卡尔曼滤波器(EKF)的姿态和航向参考系统(AHRS)和航迹跟踪。还实现了使用最小平方误差(MSE)方法的松耦合传感器融合技术。文章展示了每个过程步骤使用的算法和实验设置。本文最后讨论了结果分析和用于提高导航准确性的方法。
2019-11-29
-
从标准、设计、生产到管理，详述工业级和汽车级器件的区别
工业级器件与汽车级器件的主要区别主要在于工作温度范围，一般而言，工业级器件的工作温度范围为-40℃~+85℃，汽车级器件则是-40℃~+125℃。然而，二者的区别不仅限于此，应该说汽车级器件比工业级器件有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力（包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等），调研发现，有些厂家的工业级器件工作温度范围也能达到-40℃~+125℃（如ADI），那么汽车级器件的优势就体现在它的性能和可靠性上，而这两者之间的主要差异就体现产品的整个生产、管控以及测试环节。
2019-11-12
- 噪声中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240电流检测芯片赋能多元高端测量场景
- 10MHz高频运行！氮矽科技发布集成驱动GaN芯片，助力电源能效再攀新高
- 失真度仅0.002%！力芯微推出超低内阻、超低失真4PST模拟开关
- 一“芯”双电！圣邦微电子发布双输出电源芯片，简化AFE与音频设计
- 一机适配万端：金升阳推出1200W可编程电源，赋能高端装备制造
- 24人团队挑战英伟达？Taalas HC1横空出世：将大模型直接“刻”进硬件
- 尘埃落定！艾迈斯欧司朗与美志光电和解美德诉讼，共建LED创新生态
- 应对劳动力挑战与环境不确定性：Certis引入FieldAI技术强化关键基础设施安保
- 锁定第12赛季：TDK以东京夜赛为实验室，构建汽车行业人工智能新生态
- 聚焦红外成像痛点：共模半导体推出GM1215数字可调LDO及GM250X微型化电源方案
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
