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半导体公司坚定汽车电子技术的发展方向
经济的低迷也许会滞缓汽车电子市场的发展，但绝改变不了技术所引领的方向。这是国际主流汽车半导体公司通过深圳2009年中国汽车电子技术应用高级研讨会（IATF2009）向业界透露的信心。当前的汽车市场，采用电池作为主要动力或者作为汽油的辅助动力降低CO2的排放已经成为绝对的热点话题，所以混合动力/电动汽车（HEV/EV）成为IATF2009的一个重要主题。
2009-09-17
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第一太阳能： 薄膜电池竞争优势仍在
全球第一大薄膜电池厂商第一太阳能以0.87美元/瓦的生产成本、9.44亿美元的2009年中期收入和120亿美元的市值，打破了薄膜电池的泡沫论。然而，薄膜电池技术日新月异，在这一市场上谁将最终笑傲江湖，目前仍难判断?
2009-09-16
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第一太阳能获准在中国建世界最大太阳能基地
据美联社报道，美国太阳能电池巨头第一太阳能（First Solar）于当地时间周三宣布其已经获得中国政府初步同意，将在中国内蒙古鄂尔多斯建立一个世界最大的太阳能生产基地，并考虑在中国新建一家制造厂
2009-09-11
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Suppli：First Solar今年产量将比尚德高出近1倍
领先市调机构iSuppli 近日发表研究报告指出，美国碲化镉薄膜太阳能电池模块制造商First Solar Inc.因具成本优势，2009年产量将可望超越硅晶太阳能电池竞争对手，成为全球最大太阳能电池制造商 First Solar 尚德
2009-09-10
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宏威集团生产出第一片薄膜太阳能电池板
宏威集团9月1日宣布公司位于中国河南省的年产40兆瓦的薄膜组件工厂，第一片薄膜太阳能电池板试产成功。
2009-09-08
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外媒抱怨中国太阳能电池板“太廉价”
近日来，一些欧美媒体发表文章，对中国太阳能电池板等产品大量涌入表示担忧，抱怨中国太阳能电池板过于廉价、涉嫌不公平竞争，认为本国的太阳能企业可能因此面临倒闭危险
2009-09-07
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光伏业点亮铅蓄储能电池前景
在日前落幕的2009中国铅酸蓄电池产业高峰论坛上，成都国晶新能源股份有限公司董事长覃祥彬对于铅蓄储能电池将迎来新一轮发展机遇期的预测，并对铅蓄储能电池发展前景做出分析，获得了业内人士的广泛认同
2009-09-07
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科学家发明出制造低成本CIGS太阳能电池的新技术
尽管目前业界的太阳能板仍以结晶硅材料占主导的地位，其它材料的制造成本相对而言仍嫌贵了些。新进的厂商希望吸收能量的材料能被铜铟镓硒 (Copper Indium Gallium Sselenide，简称CIGS)或其相关的材料所取代，铜铟镓硒电池具有高转换效率的潜力，可以实现低成本的制造。
2009-09-04
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我国铅酸蓄电池产业现状——“内忧外患”中挣扎
作为化学与物理电源中唯一能够实现再生循环利用的电池，铅酸蓄电池这块老招牌显然正重放异彩。但相对于迅速发展的通讯产业、电动汽车、新能源等给我国铅酸蓄电池产业带来的新机遇，其产业发展之“危”也不容回避
2009-09-04
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德赛电池1207万元增资惠州聚能
德赛电池（000049）25日公告称，公司将出资1207.5万元用于增加惠州市聚能电池有限公司资本金和股权收购，对其持股比例将从60%增加到75%。
2009-09-03
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丰田开发出提高锂电池储电量新技术
东京—丰田汽车公司开发了一种可以显著提高锂离子电池储电量的新技术，从而为开发更为实用的电动汽车提供了机会。丰田汽车公司发言人PaulNolasco表示，此项进展——单晶体锂钴氧化物的加工——出自于与日本东北大学共同进行的研究。
2009-09-02
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尚德将取代Q-Cells坐上硅晶太阳能电池行业头把交椅
iSuppli：近日发表研究报告指出，即便全球经济面临衰退窘境，多数主要太阳能面板制造商仍将持续提高产能，以便维持市占率。也因此，预期尚德(Suntech Power)将在2009年挤下Q-Cells成为全球最大硅晶太阳能电池制造商
2009-09-02
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