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如何提高电感传感器的测量精度和灵敏度
电感位移传感器被广泛应用于微小位移量检测中，但在一些工程中现有传感器的测量精度和灵敏度达不到测量要求。针对这一问题，对传感器前段信号处理电路进行改进，在传感器上下线圈并联电容形成LC电路，利用LC电路谐振效应改善电路的性能，以提高信号源头的灵敏度；采用Multisim软件对半桥和全桥电路在并联不同大小的电容后的性能进行仿真，并用Matlab对生成的曲线进行最小二乘拟合，比较得出使电路性能最优的电容值和并联方法。结果表明在损失微小线性度的情况下可将灵敏度提高一倍。
2023-01-26
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六种常见的DC－DC升压电路
电路中变压器T可用晶体管收音机用的502型音频输出变压器，次级作为升压变压器的初级，初级中间的抽头不用，两端抽头作为升压变压器的次级。如果找不到合适的变压器，也可以用收音机输人输出变压器的硅钢片自制，初级用直径为0.25mm的高强度漆包线绕110匝，次级用直径0.21mm的高强度漆包线绕520匝。初次级间要加一层绝缘纸，并注意初次级线圈的同名端。
2023-01-04
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如何轻松地为高压反相降压-升压拓扑选择合适的线圈？
对于需要生成负电压轨的应用，可以考虑多种拓扑结构，如 "生成负电压的艺术" 一文所述。1但是，如果输入和/或输出端的绝对电压超过24 V，并且所需的输出电流可以达到几安，则充电泵和LDO负压稳压器将会因其低电流能力被弃用，而其电磁组件的尺寸，会导致反激式和Ćuk转换器解决方案变得相当复杂。
2022-12-02
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电感设计中的细节问题（下）：磁芯损耗、线圈设计
本文是基于电感设计实际遇到的一些细节和科达嘉电子自身在相关细节上的理解以及对产品设计的管控来更好地处理可能出现的误差或者问题，从而持续优化产品以求实现综合不止是磁芯而是包含多方面因素的优化电感产品设计。
2022-11-11
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浅析电感噪音以及解决办法
噪声的是由物体振动产生的，下面我们以扬声器为例了解下振动原理。扬声器不是将电能直接转换成声能，而是利用载体电流（音圈或线圈）在磁铁之间相互作用，使音圈振动而带动针膜振动：
2022-10-28
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RX24T电机驱动配置：3电阻采样（上）
电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它主要是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。
2022-10-08
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开关电源中如何选择合适的电感
电感是电路中常见的储能被动元器件，在开关电源的设计中起到滤波，升压，降压等作用。方案设计初期工程师不仅要选择合适的电感值，还要考虑电感可承受的电流，线圈的DCR，机械尺寸，损耗等等。如果对电感的功能不够熟悉，往往会在设计中很被动，耗费大量的时间。
2022-08-31
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ZVS无线线圈充电
全国大学生智能车竞赛竞赛中， 有无线充电组。 功率电路大都采用单管，或者半桥输出。 根据前几天测试的ZVS电路的基本功能， 下面测试一个使用ZVS电路组成无线充电电路的功能。
2022-08-01
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线圈的品质因子Q
本博文对于同学留言提问进行回复，讨论了电感品质因子参数对于谐振电路的影响以及工作频率与品质因子之间的关系。为了精确获得电感的品质因子，需要在工作频率下测量对应的等效串联点租以及电感。如果使用低频下测量的电感与电阻，直接计算对应的品质因子则会带来很大的误差。
2022-04-22
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如何绕制2.2uH高频线圈？
首先选择适合通过高频大电流的Litz线，建议选择大于100股以上的Litz线。然后选择高频低损耗磁环，体积能够容得下绕制电感所需要的匝数。
2021-09-14
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新能源汽车驱动电机结构与工作原理
驱动电机是电动汽车驱动系统的核心部件，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。它是把电能转换为机械能的一种设备，它利用励磁线圈，产生旋转磁场形成磁电动力旋转力矩。导线在磁场中受力的作用，使电机输出转矩。
2021-09-07
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对于150kHz导航信号放大检波天线保护电路
在一般的无线接收电路中，天线感应的信号往往很小，一般不会对于输入电路造成很大的破坏。但是在对于 信标节能电路模块第二版本调试-无线充电-2021-3-21[1] 电路中由于是采用JFET对于工字型电感谐振电路直接进行放大。由于接收电路是由移动的车模带动移动，有可能直接移动到无线发送线圈上，所以可能会感应的电压非常大。本文将讨论如何通过根据检波电压反过来对于输入端口进行保护。
2021-07-12
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