-
电动汽车充电：工业应用角
电动汽车充电桩对下一代交通基础设施网络至关重要。电动汽车维护设备（EVSE）及时高效地为插电式电动汽车（PEV）中的牵引电池充电的能力是开发高功率、高性能、具丰富保护功能的电动汽车（EV）（非车载）充电机的主要驱动力。充电桩按充电能力分类，以处理不同的用例场景。
2021-05-03
-
汽车应用角：电动汽车车载充电(OBC)
电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)采用高压电池系统驱动车辆。这些电池系统需要一种在不行驶时充电的方法。最常见的系统使用300 V-400 V电池，但有些制造商已开始指定800 V电池系统以提高车辆能效。无论电池电压或电池类型如何，它们都需要一种日常充电的方法。
2021-05-02
-
如何使用纳米功率EMI耐受型运算放大器改善IoT设计
物联网（IoT）应用的设计者有两个主要关注点：管理电源以最大限度地延长电池寿命，并确保可靠的操作防止各种电磁干扰（EMI）。物联网革命将导致部设数十亿电池和线路供电的连接设备，其中包括许多无线设备。所有这些设备都在争夺同一频率频谱。这将产生越来越嘈杂的环境，其中电磁波从多个源辐射。自从引入无线设备以来，电磁信号的干扰已成为共享的未许可频谱的问题，但当操作中的设备的数量增加时，问题的重要性也随之增加。诸如烟雾探测器、有毒气体传感器和PIR传感器等具有无线能力的终端设备由于它们彼此相互作用，因此需要进行额外的辐射EMI测试，如图1所示。
2021-05-01
-
同轴电缆供电：汽车应用设计指南
汽车制造商使用更多的摄像头和传感器来实现汽车安全要求，与此同时，同轴电缆供电(PoC)为汽车设计师们提供了一个紧凑型解决方案来降低车身重量。然而，世上没有十全十美的东西，在通过同一电缆输送电力和前后通道信号时可能会出现问题。另外，用来为系统供电的车载蓄电池在冷启动运行时会产生低至3V的宽电压偏移，而在钳位负载突降或其他瞬态条件下电压可高达42V。为了确保诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等重要系统在任何汽车状况下都可以正常运行，一款设计良好的电源必不可少。
2021-05-01
-
用Dialog芯片创建墙到电池和直接充电应用方案
USB Type-C接口在众多便携式设备上的标准化加速了行业对一种新型更快的电池充电方式的采用，通常称为“电流倍增”或“直接充电”。
2021-05-01
-
提高迟滞，实现平稳的欠压和过压闭锁
电阻分压器可将高电压衰减至低压电路能够承受的电平，且低压电路不会出现过载或损坏。在功率路径控制电路中，电阻分压器有助于设置电源欠压和过压闭锁阈值。这种电源电压验证电路常见于汽车系统、便携式电池供电仪器仪表以及数据处理和通信板中。
2021-05-01
-
太阳能发电需要碳化硅
太阳能发电正迅速成为解决电力难题的一个重要方案。大多数人都知道，过去10年来太阳能发电成本惊人地下降了82%。在太阳能选址（太阳能的位置）和共同土地使用（该地点的其他用途）方面的许多创新在增加太阳能发电的经济性。最明显的位置是在建筑物的顶部。许多拥有大面积平屋顶的零售商和仓库都增加了太阳能电池板，作为一个经济决策。
2021-05-01
-
双电池系统中的互连汽车48V和12V电源轨
汽车工业的电气化以不断增长的速度发展，主要受政府颁布关于二氧化碳（CO2）减排标准的驱动。欧盟制定了到2020年新车排放量仅有95g/km的目标。中国等其它国家正在制定类似的法规。为了满足这些标准，汽车制造商正在开发轻型混合动力电动车辆，其使用除标准12V汽车电池之外的次级高压电池。
2021-04-20
-
直流电能计量应用
21世纪，世界各国政府都在制定行动计划，以应对长期复杂的减少CO2排放的挑战。CO2排放已证实是造成气候变化严重后果的原因，同时对新型高效能源转换技术和改进电池化学组成的需求也在迅速增长。
2021-04-15
-
如何用碳化硅MOSFET设计双向降压-升压转换器？
随着电池和超级电容等高效蓄能器的大量使用，更好的电流控制成为一种趋势。而双向DC/DC转换器可以保持电池健康，并延长其使用寿命。
2021-04-15
-
无线充电
现如今面对能源应用的创新在学界和电能产业界中持续增加，目标是当电能出现的时候能够被充分的应用，可再生能源在这方面表现最为抢眼，例如太阳能电池板、风力发电以及其他自然资源，它们被转换成电能之后用于不同的目标，比如支持现代化建筑运行、驱动可移动设备。有时将这种能源转换成为“能源收割”。
2021-04-08
-
适合于给NFC模块供电的低EMI噪声升压变换器
越来越多的手机支持NFC功能。目前各个品牌的手机生产商（苹果，华为，小米，三星，联想等）生产的旗舰机和中高端机都支持NFC功能。手机里面现成 的， 能给NFC模块供电的电压是电池电压。但是电池电压在充满电以后，输出电压会随着客户的使用越来越低。从4.35V一直降到3V左右。而NFC模块的可靠工作范围和其供电电压有很大的关系，供电电压越低，可靠工作范围越窄。因此，如果直接拿手机内置电池给NFC模块供电，那么NFC模块的性能会随着电池电量的减少而越来越差， 大大影响了用户体验。
2021-04-06
- 噪声中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240电流检测芯片赋能多元高端测量场景
- 10MHz高频运行！氮矽科技发布集成驱动GaN芯片，助力电源能效再攀新高
- 失真度仅0.002%！力芯微推出超低内阻、超低失真4PST模拟开关
- 一“芯”双电！圣邦微电子发布双输出电源芯片，简化AFE与音频设计
- 一机适配万端：金升阳推出1200W可编程电源，赋能高端装备制造
- 投入、良率、交付“三连升”，英特尔提速AI芯片制造
- 贸泽新一期EIT系列探讨人形机器人设计要点
- WAIC 2026开幕：曦智科技创始人沈亦晨博士再登主论坛，超节点方案连续两年入选SAIL奖
- New Tech Tuesdays：适用于恶劣环境和高频电源的堆叠电容器
- 院士揭秘，谁是容易被低估的AI性能胜负手？
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
