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传感技术

边缘计算：节约能耗，助力更环保、更智慧的解决方案

自21世纪初以来，传感器经历了非比寻常的发展。受益于物联网的诞生，可以连线通讯的智慧传感器无所不在。预计到2030年，因5G的广泛部署，物联网装置上数十亿传感器将负责30%的物联网数据流量。这将显著增加AI对于碳的影响。而由于其需要数据中心的运算资源来将数据转化为洞察力和行动力，因此IoT和A...

2023-12-12

边缘计算节约能耗

ADAS 前置摄像头设计面临的四大电源挑战

前置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的重要组件，尤其是鉴于现在的新车碰撞测试要求将自动紧急制动和正面防撞作为汽车的标准功能。前置摄像头有助于实现其他 ADAS 功能，例如自适应巡航控制、行人检测、车道保持辅助和交通标志识别。

2023-12-11

ADAS 前置摄像头电源

彻底解决大众焦虑的隐私与安全隐患？知名大厂入局这种生物识别技术

在当今这个数字化、信息化的时代，由于互联网上的大量信息交换，引发了前所未有的网络安全挑战。当我们把极为敏感的个人数据、金融交易甚至国家安全都交给数字系统来处理时，对强大的数据保护措施的需求变得比以往任何时候都更加紧迫。生物识别技术已经成为保障信息安全、提高工作效率和保护隐私的...

2023-12-06

隐私与安全生物识别技术

巨磁阻多圈位置传感器的磁体设计

多圈传感器本质上是将磁写入和电子读取存储器与传统的磁性角度传感器相结合，以提供高精度的绝对位置。“具有真正上电能力与零功耗的多圈位置传感器(TPO)”中描述的磁写入过程需要使用特定的操作窗口来维持入射磁场。如果磁场过高或过低，可能会出现磁写入错误。在设计系统磁体时必须小心仔细，并考虑...

2023-12-05

巨磁阻位置传感器磁体设计

从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？

汽车芯片主要分为功能芯片、功率器件和传感器三大类。在传统燃油车中，平均芯片搭载量约为 500-600 颗/辆，而随着前面提到的汽车电动化、智能化的演进，平均芯片搭载量已提升至 1000 颗/辆，在新能源车中更是超过了 2000 颗/辆，未来随着电车智能化的升级，还有望提升至 3000 颗/辆，甚至更多。

2023-12-04

自动驾驶芯片汽车

利用低功耗 77GHz 雷达传感器改善运输和工业设计

77GHz 频段的雷达传感器通常用在盲点检测和自动紧急刹车等高级驾驶辅助系统传感应用和工业液箱的液位变送器中。但如今，非公路用车辆、电动自行车、自行车和停车场道闸对接近和距离感测的需求正不断增加。在上述应用中，这些传感器可以帮助实现更安全的工作环境，并提高操作过程中的舒适度和效率。

2023-12-04

雷达传感器驾驶辅助系统

有关Matter的十个关键问题，你知道正确的答案吗？

智能家居市场正在快速增长，越来越多的家庭采用联网设备来实现家庭自动化。然而，由于这些联网设备通常运行在不同的通信协议上，极大地阻碍了智能家居系统内的互联互通，市场上几乎没有一家公司的产品能满足所有智能家居市场的需求。新兴的Matter智能家居协议就是为了解决这一挑战而创建的。它...

2023-11-28

Matter 智能家居

如何在 3DICC 中基于虚拟原型实现多芯片架构探索

在系统定义和规划时，虚拟原型可以用来分析架构设计决策可能产生的影响，将系统的功能性和非功能性要求转化为系统的物理硬件属性，包括裸片的目标工艺、面积大小以及不同组成芯片的组装要求等。根据不同的解决方案，选择不同的chiplets和堆叠架构，进行早期的分析驱动的架构探索和优化迭代，包括电...

2023-11-28

3DICC 虚拟原型多芯片架构

为消防栓装上航顺芯HK32L08x，赋能智慧消防，随时应对险情

消防栓是重要的火灾控制设备，但在实际应用中，消防栓存在安装分散和管理复杂等问题，于是火灾现场供水压力不足、抢修停水等现象屡见不鲜，严重影响灭火工作，造成重大人身财产损失，影响城市消防安全。

2023-11-27

消防栓航顺芯智慧消防

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