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汽车电子中的电磁干扰生成、传播与抑制（上）
基于安全性的考虑，汽车行业对电磁干扰 (EMI)有严格的要求，这给工程师带来了很大的设计挑战（见图 1）。降低 EMI需要对各种 EMI 问题进行建模与分析。本文提供的建模和抑制方法用来降低非隔离式变换器（例如降压、升压和升降压换器）中的 EMI。
2022-02-22
汽车电子 电磁干扰 传播与抑制
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为 POE-bt 应用设计有源钳位正激变换器（上）
与传统交流电源相比，以太网供电（PoE）电源可以通过现有以太网电缆同时供电并传输数据。通过将电源线与数据线集成在一起，PoE 应用能够实现高性价比以及灵活的安装。随着应用对电力需求的不断增长，PoE 解决方案在众多行业中迅速普及。
2022-02-22
POE-bt 有源钳位 正激变换器
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如何使用AFG31000测试电源的负载瞬态响应
负载瞬变测试是检查功率转换器表现的一种快速方法，它可以反映出转换器的调整速度，能将转换器的稳定性问题凸显出来。转换器的负载调整特性、占空比极限、PCB布局问题和输入电压的稳定性也可经此测试快速显现出来。
2022-02-22
AFG31000 电源 负载瞬态响应
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混合信号接地的困惑根源
大多数ADC、DAC和其他混合信号器件数据手册是针对单个PCB讨论接地，通常是制造商自己的评估板。将这些原理应用于多卡或多ADC/DAC系统时，就会让人感觉困惑茫然。
2022-02-21
混合信号接地
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构建快速、灵活的电动汽车充电网络
在我们未来的电动汽车行业中，半导体技术将为电网运营商提供更大的灵活性，从而更好地管理能源基础设施。随着世界各国政府致力于实现可持续发展目标，汽车行业计划到 2025 年投资逾 3300 亿美元来推进汽车电气化，向电动汽车发展的趋势已定。
2022-02-21
电动汽车 充电网络
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如何在工业应用中选择和使用浮动液位传感器
基于磁簧开关的液位传感器为设计者提供了可靠和长寿命的选择，适用于恶劣和苛刻的应用。这些开关有多种配置，可用于测量储液箱是满的还是空的，或者当液体处于两者之间的预定水平时，有些开关可以测量多个液体水平。此外，它们不需要外部电源，可以很容易地满足 EMC 要求。
2022-02-21
工业应用 浮动液位传感器
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如何解决电动汽车48V电源总线电池故障？
电动汽车（e-mobility）的增长越来越快，这要归功于汽车，公共汽车，货运卡车和带有电动汽车的踏板车的雪崩。这也导致了采用创新解决方案的电动汽车电池和动力总成制造技术的飞速发展。这些都提高了效率并降低了运营成本。逐步过渡到车辆的48V电源总线和引入高压电池需要采用适当的热管理技术。
2022-02-21
电动汽车 48V电源 总线电池故障
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