-
什么是绕线电阻?和普通电阻的区别是什么?
线绕电阻是固定电阻的一种。线绕电阻器是用电阻丝绕在绝缘骨架上构成的。电阻丝一般采用具有一定电阻率的镍铬、锰铜等合金制成。绝缘骨架是由陶瓷、塑料、涂覆绝缘层的金属等材料制成管形、扁形等各种形状。电阻丝在骨架上根据需要可以绕制一层,也可绕制多层,或采用无感绕法等。绕线电阻主要适用...
2018-12-12
绕线电阻 普通电阻
-
功率MOSFET热插拨浪涌电流限制方法
通信设备和服务器中,在插入和拔出电路板和板卡进行维修或者调整容量时,系统必须能够保持正常工作。当后级的电路板和板卡接入前级电源系统时,由于后级电路输入端带有大的滤波电容,那么,在上电的瞬间电容相当于短路,大的电容充电电流和负载电流一起作用,产生大的浪涌电流,同时大的浪涌电流导...
2018-12-12
MOSFET 浪涌电流
-
肖特基二极管引脚辨别方法
电阻元件接入电路可不分极性,但是肖特基二极管是有极性的,而且它必须正确安装。肖特基二极管如果安装不正确不仅会破坏它本身,就可能会破坏电路其他许多零件。因此,懂得辨别肖特基二极管引脚的方法显得特别重要。
2018-12-11
肖特基二极管 引脚辨别
-
详读SAW滤波器特性及内部结构
声表面波(SAW)技术是六十年代末期才发展起来的一门新兴科学技术领域,它是声学和电子学相结合的一门边缘学科。声表面波技术的发展相当迅猛,其应用领域从最开始的军用雷达发展到现在几乎遍及整个无线电通讯,特别是移动通讯技术的高速发展,更进一步地推动了声表面波技术的发展。
2018-12-11
SAW滤波器 声表面波
-
分析二极管单相桥式整流滤波电路
电路中采用四个二极管,互相接成桥式结构。利用二极管的电流导向作用,在交流输入电压U2的正半周内,二极管D1、D3导通,D2、D4截止,在负载RL上得到上正下负的输出电压;在负半周内,正好相反,D1、D3截止,D2、D4导通,流过负载RL的电流方向与正半周一致。
2018-12-11
二极管 整流滤波电路
-
电磁超声传感器的三大典型结构
电磁超声检测技术由于具有非接触的优点,探头不存在磨损,适合于高速、高温等恶劣工况检测。尤其是功率电子技术的发展,解决了电磁超声传感器(Electromagnetic acoustic transducer, EMAT)换能效率低的功率问题,极大地促进了EMAT技术的发展,特别是其易于激励出SH波,具有压电超声传感器不可比拟...
2018-12-11
电磁超声传感器 典型结构 无损检测
-
超声波传感器原理、特点及用途
常用的超声波传感器由压电晶片组成,既可以发射超声波,也可以接收超声波。小功率超声探头多作探测作用。它有许多不同的结构,可分直探头(纵波)、斜探头(横波)、表面波探头(表面波)、兰姆波探头(兰姆波)、双探头(一个探头发射、一个探头接收)等。
2018-12-11
超声波传感器 原理 特点 用途
- 带宽可调+毫米波集成:紧凑型滤波器技术全景解析
- 电感传感破局线控技术系统!汽车机械架构的数字化革命
- 西南科技盛宴启幕!第十三届西部电博会7月9日蓉城集结
- 硬件加速+安全加密:三合一MCU如何简化电机系统设计
- 智能家电的“动力心脏”:专用电机控制MCU技术全景解析
- 温漂±5ppm的硬核科技:车规薄膜电阻在卫星与6G中的关键作用
- 从误报到精准预警:多光谱MCU重构烟雾探测边界
- 电感传感破局线控技术系统!汽车机械架构的数字化革命
- 聚合物电容全景解析:从纳米结构到千亿市场的国产突围战
- 功率电感四重奏:从笔记本到光伏,解析能效升级的隐形推手
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ钽电容深度对比:如何选择更适合你的设计?
- 西南科技盛宴启幕!第十三届西部电博会7月9日蓉城集结
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall