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吉利汽车与意法半导体签署碳化硅长期供应协议，深化新能源汽车转型，推动双方创新合作
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)与全球汽车及新能源汽车龙头制造商吉利汽车集团(香港交易所代码: HK0175)宣布，双方签署碳化硅(SiC)器件长期供应协议，在原有合作基础上进一步加速碳化硅器件的合作。按照协议规定，意...
2024-06-06
吉利汽车 意法半导体 碳化硅 新能源汽车
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通信感知一体化在车联网领域的关键技术与应用
本文从车联网的演进出发，分析安全辅助驾驶和自动驾驶对环境感知的需求，并论证了通感一体化技术在提供环境感知方面的优势。通过典型用例分析，本文提出了车联网应用对通感一体化的要求和技术挑战。对应这些技术挑战，本文还阐述了波形、端管协同、Sidelink 增强、扩展目标的融合成像、微多普勒检测...
2024-06-06
通信感知 车联网领域
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SiC MOSFET：通过波形的线性近似分割来计算损耗的方法
本文将介绍根据在上一篇文章中测得的开关波形，使用线性近似法来计算功率损耗的方法。
2024-06-06
SiC MOSFET 线性近似分割 波形
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低抖动差分时钟：赋能AI时代光网络精准同步
差分晶振是一种有源晶体振荡器，通过将晶体振荡器中的振荡信号分成两个相位相反的输出信号，并通过差分放大电路进行放大和处理，产生稳定的差分输出信号。差分晶振具有较好的抗干扰能力，能提供更稳定、更精确的时钟信号，广泛应用于通信网络、数据中心、汽车电子、工业自动化、测试测量、医疗设备...
2024-06-06
差分时钟 AI 光网络
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电源轨难管理？试试这些新型的负载开关 IC！
本文将讨论负载开关的作用，其基本功能、附加功能以及高级特性，正是这些功能使得它们不仅仅相对简单，而且可对电源轨进行电子开/关控制。文章将使用 Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation (Toshiba) 的 TCK12xBG 系列中的三个新型负载开关 IC 来描述这些要点，并展示如何应用它们来满...
2024-06-06
电源轨 负载开关 IC
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多位笔段式LCD屏的驱动方式
多位笔段式液晶显示屏有静态和动态（扫描）两种驱动方式。在采用静态驱动方式时，整个显示屏使用一个公共背电极并接出一个引脚，而各段电极都需要独立接出引脚，如图13—29所示，故静态驱动方式的显示屏引脚数量较多。在采用动态驱动（即扫描方式）时，各位都要有独立的背极，各位相应的段电极在内部...
2024-06-06
多位笔段式 LCD屏 静态驱动
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电子保险丝如何助力软件定义车辆的区域架构革新
在过去十年中，汽车行业经历的最大变革在于软件定义车辆的兴起。传统的车辆设计中，针对如动力总成系统或信息娱乐系统等特定功能，均配备有专用的硬件子系统。为了满足车型快速升级的需求，通过构建模块化、灵活的子系统（也称为“区域”）来统一整合多种功能，变得更为经济高效。现代汽车设计不再局...
2024-06-05
电子保险丝 车辆 区域架构
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