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探秘无人驾驶汽车的眼睛——LiDAR
无人驾驶汽车怎么自动驾驶呢？靠的是LIDAR，即激光雷达传感器，它也被称为无人驾驶汽车的眼睛。 LIDAR是个合成词，取自“light”（光）和“radar”（雷达）。顾名思义，此类传感器是靠向物体发出光，通过测量光反射所用的时间来检视周围坏境的。用在无人驾驶汽车上，功能很强大，只是目前LIDAR的设计笨...
2018-02-08
激光雷达 无人驾驶 LIDAR
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索喜科技新一代车载图像显示控制器可提升你的视觉体验
先进视觉影像SoC应用技术领导厂商Socionext Inc.（“索喜科技”或者“公司”）宣布，成功研发了第三代APIX总线系列高性能图像显示控制器产品“SC1701”。
2018-02-06
索喜科技 车载显示器 显示控制器
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超声波传感器在自动驾驶环境感知下的应用
超声波主要用于泊车测距、辅助刹车等，量程较短等，然而在倒车辅助过程中，超声波传感器通常需同控制器和显示器结合使用，从而以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾...
2018-02-05
超声波 传感器 自动驾驶
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Jerry Fan：分享全球半导体产业的现状和趋势，理解现在，洞察未来
2017年全球的半导体产业都在快速的崛起，是近年来增长速度最快的一年。ADI 副总裁及大中华区董事总经理 Jerry Fan 在此与大家一起分享全球半导体产业的现状和趋势，帮助大家理解现在，洞察未来。
2018-02-01
半导体 ADI
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一文了解智能驾驶核心激光雷达
激光雷达是一种用于精确获得三维位置信息的传感器。激光雷达，即光学雷达、光达（LiDAR），是一种用于精确获得三维位置信息的传感器，其在机器中的作用相当于人类的眼睛，能够确定物体的位置、大小、外部形貌甚至材质。
2018-01-31
智能驾驶 激光雷达 汽车电子
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汽车电子常用EMC保护方案集
leiditech开发了广泛的汽车电子系统的保护解决方案。 一个典型的汽车应用有几个电路和接口，易受ESD，EFT和其他抛负载的影响。
2018-01-29
汽车电子 EMC
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汽车和工业应用中高压侧驱动如何破？图文并茂本文给你正解
目前的工业系统朝着电气化方向发展，且随着电压等级不断攀升、峰值电流增至几百安培，所以启用这些系统的时间也必需尽可能快，同时车载系统的性能也要不断提高。而日益提升的可靠性促使制造商也减少了机械系统和增加固态系统，包括针对电源、负载和固态功率器件的保护电路……那么到底该怎么来解决汽...
2018-01-25
汽车电子 工业应用 驱动 电路保护
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如何最大化汽车电池包的运行时间？
对EV或PHEV而言，性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能，还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务，以保持竞争力。随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长，电池包内无规律的电池单元老化正在成为一个长期问题......
2018-01-18
汽车 电池 运行时间
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2018年无人驾驶汽车传感器展望
对于高度自动化的汽车来说，它们必须依靠很多传感器，包括摄像头、雷达、超声波、GPS天线和利用光脉冲测距的激光雷达。让无人驾驶汽车看到路面、阅读交通标志、检测物体、分类、感知速度/轨迹和其他车辆并不容易——更重要的是，将它定位在地图上，以便其确切知道必须去哪里。但每种传感器都有其自身...
2018-01-17
传感/MEMS 产业前沿 汽车电子 自动驾驶
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