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汽车电子

日本大学制作出使用单层纳米管的TFT适用于液晶显示

日本早稻田大学制作出了在所有工序中都采用喷墨技术、活性层使用单层纳米管(SWCNT)的TFT。这一成果已在2010年9月14日于长崎大学举行的第71届日本应用物理学会学术演讲会上发布(演讲序号：14a-B-4)。相关论文也已发表在学术杂志上。

2010-09-27

TFT 纳米管液晶显示

动力锂电池巨大市场空间显现

随着世界石油资源的日益枯竭，汽车的动力源将不得不逐步摆脱石油资源的束缚而采用一些新的能源，这直接推动着汽车业的一次重大技术革命，未来新能源汽车替代传统汽车趋势将成为必然。

2010-09-27

汽车电子锂电池巨大市场

汽车照明电源设计

汽车中大多采用LED和CCFL作为背光源，两种方案均需要特殊的供电电源。设计了LED、CCFL灯源的供电方案，并给出汽车内部照明、背景显示以及外部照明等多种具体的应用电路，可用于汽车的内部和外部照明领域。这些汽车照明电源应用设计电路能够有效散热，并极大节省设计成本。

2010-09-27

照明电源 MAXl6805 CCFL LED

汽车音响开关电源原理

以往汽车音响用电是直接取用12V铅蓄电池，这样汽车点火产生的脉冲及其它干扰便直接成为音响噪音的主要来源。12V低电压单电源也使音响输出功率受到限制，功放电路也只能用OTL电路，频响特性较差。随着元器件的发展和技术的进步，开关电源已完全能应用于汽车音响。本文讲述汽车音响开关电源原理与线路...

2010-09-27

汽车音响开关电源 TL494

WSLP0805：Vishay推出0.5W检流电阻适用于电子车用系统

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新款表面贴装Power Metal Strip电阻 --- WSLP0805。该器件是业界首款采用紧凑的0805封装的0.5W检流电阻，具有10mΩ～50mΩ的超低阻值范围，高温性能高达+170℃。

2010-09-26

WSLP0805 检流电阻电子车用系统电流检测

电池技术尚未突破氢能汽车产业化困难多

以氢气为能源、实现“零排放”的燃料电池汽车，一直被认为是解决当今交通能源和环境问题的最佳方案之一。但实现燃料电池汽车的产业化，从目前看来仍然困难重重。

2010-09-26

燃料电池氢能汽车产业化

CMOS迎来转折点从15nm向立体晶体管过渡

逻辑LSI的基本元件——CMOS晶体管的发展估计将在2013年前后15nm工艺达到量产水平时迎来重大转折点。将由现行的平面型晶体管向具备三维沟道的立体型晶体管过渡。美国英特尔及台湾台积电（TSMC）等知名半导体厂商均已开始表现出这种技术意向。LSI的制造技术发生巨变之后，估计也会对各公司的微细化竞争...

2010-09-26

CMOS 晶体管 15nm工艺立体

泛华测控携行业解决方案亮相成都电子展

9月7-9日，业内普遍看好的2010年中国（成都）电子展（CEF West）在成都世纪新城国际会议中心隆重举行。北京中科泛华测控技术有限公司（简称：泛华测控）携国防、汽车电子领域的相关产品及解决方案参加了此次盛会，并与来自全球的同行共同探讨了西部测试测量行业的现状。

2010-09-26

泛华测控成都电子展柔性测试技术汽车仪表盘检测系统

安全气囊系统原理及结构分析

自上世纪80年代开始逐步在民用车辆上采用之后，安全气囊时下已经成为了非常重要的汽车被动安全设备，安全气囊的数量已经成为衡量车辆安全性的参照之一，安全气囊的结构和原理到底怎样?安全气囊需要什么条件才能打开?它有哪些缺点?在使用的过程中需要注意什么?下面就为大家一一解说。

2010-09-26

安全气囊缓冲气囊传感器

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