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具有超快瞬态响应和低功耗的有源整流控制器，真是让人爱不释手呀！
ISO 16750 或 LV124 等汽车标准规定，汽车电子控制单元 (ECU)可能面临一个具有高达 6 V p-p（在高达 30 kHz 频率下）AC 纹波之叠加的供电电源。用于控制外部 MOSFET 的诸如 LT8672的门极驱动等器件足够强大，能处理高达 100 kHz 的纹波频率，从而最大限度减小了反向电流。图 1 所示为这种 AC 纹波整...
2021-05-20
供电电源 有源整流控制器
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芯耀辉完成A轮超5亿元融资，成立不到一年已累计获得近10亿元融资
2021年5月19日，芯片IP领先企业芯耀辉科技（以下简称”芯耀辉”）今日宣布完成A轮超过5亿元融资，在成立不到一年时间内已累计获得近10亿元融资，奠定了其在芯片IP领域头部企业的地位。芯耀辉本轮融资由高榕资本领投，经纬中国、兰璞创投、澳门大学发展基金会和澳门科技大学基金会跟投，老股东红杉中国...
2021-05-20
芯耀辉 A轮融资
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锂电池充电电路设计
通常为了提高电池充电时的可靠性和稳定性，我们会用电源管理芯片来控制电池充电的电压与电流，但是在使用电源管理芯片设计充电电路时，我们往往对充电电路每个时间段的工作状态及电路设计注意事项存在一些困惑。
2021-05-20
锂电池 电路设计
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DC充电站：意法半导体在功率与控制方面遇到的挑战
考虑到各种充电等级类型，3级充电（即DC快速充电）预计在预测期内增长最快。鉴于30分钟内即可将电动汽车快速充满的便利性，3级充电的增长速度最快。意法半导体产品可支持这一市场/应用。将在以下章节中介绍主要系统架构以及主要适用的意法半导体产品。
2021-05-18
意法半导体 DC充电站
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如何将交流感应电动机变成直流电动机？
本文讨论了电动机的工作原理，并描述了AC感应电动机，变速ACIM控制和FOC，还说明了如何将交流感应电动机变成直流电动机。高性能电机控制领域已由同步直流电机主导。这组电动机包括有刷，无刷，磁场和永磁品种。占据主导地位的简单原因是直流电动机更易于控制。
2021-05-17
交流感应电动机 直流电动机
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纳微半导体将与Live Oak II合并，以10.4亿美元的企业价值上市
爱尔兰都柏林和田纳西州孟菲斯——（NYSE：LOKB），2021年5月14日报道——氮化镓功率芯片的行业领导者，纳微半导体（“公司”或“纳微”）近日宣布，其已签订一份最终协议，将与Live Oak Acquisition Corp. II（“Live Oak II”）合并。Live Oak II是一家公开交易的特殊目的收购公司。合并后的实体预估值为14...
2021-05-14
氮化镓功率芯片 纳微半导体 Live Oak II 收购
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多开关检测接口：为实现更小型、更高效设计集成化功能
作为汽车的电子控制装置，汽车车身控制模块（BCMs）可以控制与汽车舒适性、便利性和照明等相关的多种功能，包括门锁、车窗、警报声、关闭传感器、内饰和外饰照明、雨刮器和转向灯。如图1所示，BCM可以监控不同的驱动开关并根据相应的车内负载控制功率。
2021-05-14
多开关 检测接口 设计
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了解如何让您的汽车电池更稳定、运行时间更长
汽车系统需要承受高温差、极端输入瞬变和其它多种干扰的影响。汽车中几乎所有的电子产品都需经过严格的测试，以符合汽车电子委员会（AEC）规定的质量体系标准和组件资质。大多数汽车系统采用12V铅酸电池，并且您可能知道，电池的电压几乎在您可以想到的每种情况下都会发生变化：环境温度、负载条件...
2021-05-14
汽车电池 运行时间 升压转换器
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汽车系统供电
USB Type-C新标准中最令人激动的一个方面是其电力传输部分。通过USB供电，器件可以成功获得更多的电力，从而实现以前无法实现的功能。手机、平板电脑和笔记本电脑等便携式设备将能够更快地充电。显示器等高功率设备将能够通过相同的电缆获得电源和数据。
2021-05-13
汽车 系统 供电
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