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如何正确测量混频器杂散分量？
在混频过程中，混频器在其输出端上产生的并不只是所期望的信号。位于输入和 LO 频率之整数倍上的其他无用信号也会出现在混频器的所有端口上。这些寄生信号接着又相互混频并离开混频器的输出端口而进入信号链路的其余部分。
2021-06-21
混频器 LO 频率
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汽车电源的监视和开关
在如今的汽车中，为了提高舒适度和行车体验而设计了座椅加热、空调、导航、信息娱乐、行车安全等系统，从这些系统很容易理解在车中为各种功能供电的电子系统的好处。现在我们很难想像仅仅 100 多年以前的景象，那时，在汽油动力汽车中，一个电子组件都没有。
2021-06-21
汽车电源 监视 开关
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微功率零漂移运算放大器支持无线电流检测
许多电流检测电路遵循相同的简单方法：在检测电阻器的两端产生一个电压降：放大该电压，用一个 ADC 读取它，然后就知道电流的大小了。但是，如果检测电阻器所处的电压与系统地迥然不同，那么事情会很快变得复杂起来。典型解决方案可消除模拟或数字域中的电压差。不过，这里有一种不同的方法，即采用...
2021-06-21
微功率 零漂移运算放大器 无线电流检测
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具有高效率和低 EMI并可调节高功率电压和电流的降压-升压型控制器
同步降压-升压型控制器具有通用性和高效率。它们可作为升压和降压控制器利用单个电感器产生高功率，从而保持简单的电源设计。正常情况下，高功率应用中的降压-升压型控制器在一个标准或低开关频率下运作，这最大限度地提高了效率并可避免与贯通和开关消隐时间相关的复杂性，而此类现象会发生在高频...
2021-06-18
EMI 降压-升压型控制器
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采用高能效方案迈向轻度混合动力电动汽车
随着汽车行业全电动化的持续发展，基于48V系统的轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 架构的潜力正在汽车行业中得到充分的体现。在未来的五年里，汽车行业预计在我们的道路上行驶的MHEV数量将以每年30%的速度增长，许多领先的汽车制造商要么已经在销售MHEV，要么计划在不久的将来推出MHEV。预计到2025年以...
2021-06-18
混合动力电动汽车
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确保PoC（同轴电缆供电）通信质量的PoC滤波电感
为实现安全辅助行驶、降低环境负荷，提高舒适性，汽车正在不断进化发展，汽车对车载接口的高速化需求正在增加。 针对双向通信，已引进汽车以太网，对于单向通信，已引进LVDS。在LVDS传输中，为了减轻线束的重量，正在逐步使用以一根同轴电缆实现信号传输和电源供给的PoC（同轴电缆供电）技术。本文...
2021-06-16
PoC PoC滤波电感
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瑞萨电子扩展其32位MCU产品家族对Microsoft Azure RTOS的支持
瑞萨电子集团宣布，使用所有瑞萨电子主流32位MCU进行产品设计的客户现在可以使用Microsoft Azure Real-Time Operating System (RTOS)嵌入式开发套件，包括其强大的Azure IoT中间件。最近发布的用于瑞萨电子RA MCU的灵活软件包(FSP)3.0版和用于Synergy MCU的Synergy Software Package(SSP)2.0版集成...
2021-06-15
瑞萨电子 MCU Microsoft Azure RTOS
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通过LDO、电压监控器和FET延长电池寿命
延长电池寿命是各种应用中常见的设计要求。无论是玩具还是水表，设计师都有各式技术来提高电池寿命。在这篇博文中，我将阐述一种可策略性地绕过低掉电线性稳压器（LDO）的技术。
2021-06-09
LDO 电压监控器 FET
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通用运放与精密运放应该如何选择？
我们常用的是通用运算放大器如LM321用于电流检测应用。这是数十年来一直在使用的传统运算放大器之一。这些传统运算放大器成本低，用于无数应用。然而，有时同样的客户又向我们反馈，说这些运算放大器在其电流检测电路中出现故障。当我们查看退回的运算放大器单元时，它们按预期工作。那么问题出在哪...
2021-06-08
通用运放 精密运放
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