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一文看懂车规3D触控
随着智能触控和智能表面概念在汽车应用上的兴起，纯电容触控技术被广泛应用于汽车内外饰应用中，替代传统机械按键，在一定程度上提升了汽车人机交互体验感和科技感，但随着越来越多各类人机交互应用场景的出现，以及基于传统纯电容方案大规模进入汽车走向市场，单纯的电容触控方案的弊端从开发侧到...
2022-11-03
3D触控 汽车应用
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碳化硅（SiC）电源管理解决方案搭配可配置数字栅极驱动技术助力实现“万物电气化”
碳化硅解决方案支持以更小、更轻和更高效的电气方案取代飞机的气动和液压系统，为机载交流发电机、执行机构和辅助动力装置（APU）供电。这类解决方案还可以减少这些系统的维护需求。但是，SiC技术最显著的贡献体现在其所肩负实现商用运输车辆电气化的使命上，这些车辆是世界上最大的GHG排放源之一。
2022-11-02
碳化硅 电源管理 数字栅极驱动
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利用高压电池管理架构降低组件成本
各种电池结构都有其固有的优缺点。汽车OEM厂商需要分析并确定哪种架构更适合自己的生产模式，同时保持系统价格竞争力。使用两个独立的400V电池是解决这一挑战的创新性解决方案。
2022-11-02
电池管理 架构 恩智浦
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50余家企业机构已加入SOAFEE，携手赋能软件定义汽车的未来发展
Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以来，其成员数量已经翻了两番，目前已有超过 50 家成员。他们来自汽车供应链的方方面面，包括芯片供应商、软件提供商、系统集成商、云服务提供商、OEM 厂商以及一级供应商，成员数量每周都在持续增加。这种快速增长证明了整个汽车行业十分重视向软件定义转型及其带来的...
2022-11-01
软件 汽车
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攻克汽车成像演进难点
随着车辆从主要由先进驾驶辅助系统(ADAS)支持和驾驶员控制向全自动驾驶的方向发展，图像传感器的性能变得更关键。尤其是感知周围环境以保证所有道路使用者安全的图像传感器。
2022-11-01
汽车成像
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IGBT单管数据手册参数解析（上）
IGBT是大家常用的开关功率器件，本文基于英飞凌单管IGBT的数据手册，对手册中的一些关键参数和图表进行解释说明，用户可以了解各参数的背景信息，以便合理地使用IGBT。
2022-11-01
IGBT单管 数据手册 参数
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热管理：突破功率密度障碍的 3 种方法
实现更高功率密度的障碍是什么？实际上，热性能是电源管理集成电路 (IC) 在电气方面的附加特性，既无法忽略也不能使用系统级过滤元件“优化”。要缓解系统过热问题，需要在开发过程的每个步骤中进行关键的微调，以便设计能够满足给定尺寸约束下的系统要求。以下是 TI 专注于优化热性能和突破芯片级功...
2022-11-01
热管理 功率密度 TI
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现代汽车的降噪技术带来沉浸式座舱体验
下次驾车出行时，请关掉收音机，听一听。如果您乘坐的是一款普通的消费者车型，可能会感受到明显的车内噪音。无论是因引擎、轮胎还是风造成的，这些扰人的噪音都会导致驾驶员在长途行驶中容易疲劳，并影响行车安全。
2022-11-01
汽车 降噪技术 ADI
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感应式绝对位置传感器
在高度自动化的现代工厂里，随着人们对高精度、高效率和低成本的要求不断增加，电感式位置传感器正取代霍尔效应位置传感器和旧的磁性旋转变压器解决方案，成为电机控制设计的理想选择。并且由于电感产品也更利于集成到简单、紧凑的印刷电路板（PCB）中，因此可进一步满足更轻、更小、更低成本的需求。
2022-10-31
感应式 位置传感器
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