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汽车电子

被电动车OBC设计难住了？这篇文章能解决你的困惑

车载充电器(OBC)为电动汽车(EV)的高压直流电池组提供了从基础设施电网充电的关键功能。当将电动汽车通过合适的充电线(SAE J1772，2017)连接到支持的2级电动汽车供电设备(EVSE)时，OBC就会处理充电。车主可使用特殊的电缆/适配器连接到墙插进行1级充电而将其作为“应急电源”，但这样提供的功率有限，...

2022-03-08

电动车 OBC设计

气体打火机中的压电陶瓷

压电陶瓷是机械能与电能的换能器。压电陶瓷马达、扬声器可以将电能转换成机械能；压电陶瓷点火装置是将机械能转换成电能。

2022-03-08

压电陶瓷点火组件装置

图腾柱PFC在SiC FET的辅助下日渐成熟

在宽带隙半导体的辅助下，图腾柱功率因数校正技术日渐成熟，与损耗很低的SiC FET搭配使用后，发挥了全部潜力。

2022-03-07

图腾柱 PFC SiC FET

三款经典驱动方案点亮渗透率达90%的汽车LED照明应用

市场调研数据显示，2021年全球LED头灯渗透率超过60%，其中新能源车种的渗透率更是高达90%以上。随着车市出货提升以及LED照明渗透率推升的双重成长动能下，预估2021年全球车用LED市场产值将达35.1亿美元，年成长率31.8%，显示出LED头灯和车用显示LED产品仍是车用LED市场成长的主要动能。LED广泛用于...

2022-03-07

驱动方案汽车LED照明

硅光电倍增管用于直接飞行时间测距应用（一）：直接ToF测距系统的设计

本白皮书旨在协助开发基于硅光电倍增管(SiPM)的激光雷达(LiDAR，光探测和测距)系统。下面的章节包含了以下信息：直接飞行时间(ToF)测距仪的激光器、计时和光学参数的设计和实现，以及详细分析将SiPM整合到此类系统中时必须考虑的关键方面。

2022-03-06

硅光电倍增管 ToF测距系统设计

用SiC FET固态断路器取代机械断路器可行吗？

机械断路器损耗低，但是速度慢而且会磨损。采用SiC FET的固态断路器可以解决这些问题且其损耗开始降低。

2022-03-06

SiC FET 固态断路器机械断路器

LiDAR揭秘：“波长大辩论”的深入指导

人们普遍认为，先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)之所以成功，是因为它们可以有效地感测车辆周围的环境，并将感测到的信息输入实现自动导航的算法中。考虑到在生死攸关的情况下对感测技术的绝对依赖性，系统通常使用多个传感器模式，并实现数据融合，以增强彼此，并提供冗余。这样每种技术都能...

2022-03-05

LiDAR ADAS 汽车电子

采用MP6540设计无刷直流电机驱动器

MPS 近日推出一款具有6个功率 MOSFET 的集成式紧凑型栅极驱动器电路，即MP6540 系列，具体包括 MP6540A、MP6540H 和 MP6540HA。MP6540 是一款三相无刷直流 (BLDC) 电机驱动器，它集成了由6个 N 沟道功率 MOSFET 组成的三个半桥。

2022-03-05

MP6540 无刷直流电机驱动器

从冷启动到负载突降：汽车瞬态入门

汽车技术的进步极大地增加了典型汽车系统中复杂电子电路的数量，用以改善驾驶体验与安全性。新车型不断为信息娱乐系统提供更高分辨率的显示屏、增强的用户界面和更多的连接选项；而先进的安全功能则包括了用于避免碰撞的激光雷达，以及用于驾驶员感知的多摄像头与传感器。大多数这种电子模块都会连...

2022-03-05

冷启动负载突降汽车瞬态

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