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25kW SiC直流快充设计指南(第七部分)：800V EV充电系统的辅助电源
在本系列的前几篇文章中[1-6]，我们介绍了基于安森美(onsemi)的SiC功率模块和其他功率器件开发的25kW EV快充系统，包括这个可扩展系统的整体架构和规格，以及其中PFC和DC-DC变换部分的硬件设计和控制策略。我们基本已经把电路设计部分讲完了，除了辅助电源设计的相关内容。
2022-07-07
SiC直流快充 EV充电系统 辅助电源
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贸泽荣获2021年度RECOM目录分销商奖
2022年7月6日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 很高兴地宣布荣获RECOM Power Inc.颁发的2021年度目录分销商奖。RECOM Power Inc.是一家专门生产AC/DC和DC/DC转换器及开关稳压器的电源制造商。在颁奖典礼上，RECOM表彰了贸泽在新产品...
2022-07-06
贸泽 RECOM 分销商奖
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依然缺货，销售额飙升：汽车MCU的市场走势，你看懂了吗？
目前，市场上主流的处理器架构主要有三种，分别是Intel和AMD领衔的x86架构、应用广泛的Arm架构以及近几年风声水起的RISC-V架构。作为一家芯片公司，Arm不生产芯片，但全球却有数十亿设备运行在基于Arm内核的芯片上，Arm的芯片技术几乎覆盖了包括智能手机、汽车以及物联网等众多行业应用。根据Arm的...
2022-07-06
缺货 汽车MCU 市场走势
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如何设计可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高电压系统解决方案
工厂自动化设备、电网基础设施应用、电机驱动器和电动汽车 (EV) 等高电压工业和汽车系统能够产生数百至数千伏的电压，这不仅会缩短设备寿命，甚至会给人身安全带来重大风险。本文介绍如何利用全新隔离技术来保证这些高电压系统的安全，从而提高可靠性，同时缩小解决方案尺寸并降低成本。
2022-07-06
高电压系统 解决方案 TI
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分立式CoolSiC MOSFET的寄生导通行为研究
米勒电容引起的寄生导通常被认为是碳化硅MOSFET的弱点。为了避免这种效应，硬开关逆变器通常采用负栅极电压关断。但是，这对于CoolSiC™MOSFET真的是必要的吗？
2022-07-06
CoolSiC MOSFET 寄生导通
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从负供电轨生成正电压，这种简单高效且组件少的电路你要知道
有时候您需要正电源，但大部分可用的供电轨（或仅有的可用供电轨）提供的都是负电源。事实上，负到正电压转换已用于汽车电子，以及各种音频放大器、工业和测试设备的偏置电路中。虽然在许多系统中是电源通过相对于地的负供电轨分配，但这些系统中的逻辑板、ADC、DAC、传感器和类似器件仍然需要一个...
2022-07-05
负供电轨 正电压 ADI
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用于汽车负载应用的上桥SmartFET驱动器
上桥SmartFET因其易于使用和高水平的保护而越来越受欢迎。与标准MOSFET一样，SmartFET非常适合各种汽车应用。它们的区别在于内置在上桥SmartFET器件中的控制电路。控制电路持续监控输出电流和器件温度，同时针对电压瞬变和其他意外应用条件提供被动保护。这种主动和被动保护功能的结合确保了稳定可...
2022-07-04
汽车负载 SmartFET 驱动器
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IQE宣布与Lumentum达成长期战略供应协议
IQE plc（AIM 股票代码：IQE，以下简称“IQE”或“集团”），全球领先的化合物半导体晶圆产品和先进材料解决方案供应商，近日宣布与 Lumentum 签署一项长期协议，为其提供支持 3D 传感、汽车激光雷达 (LiDAR) 和光网络应用的外延片。
2022-07-01
IQE Lumentum 晶圆
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车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案
随着汽车的数字电子化、自动驾驶系统的需求，传统的CAN、LIN汽车通讯协议已经不能满足汽车的信号传输数据需求，以太网正是其中一个比较理想的改进方案;它能同时适用于域控制(Domain Control)和区块控制(Zonal Control)。
2022-07-01
车载以太网 ESD器件 方案
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