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COFT控制模式的Buck LED驱动芯片中 COFF的配置和注意事项
随着汽车电子行业的快速发展，具有宽输入电压范围的高密度LED驱动芯片，被广泛应用于汽车类照明，包括车外前部和尾部照明、内部照明和显示屏背光照明。
2022-01-12
COFT控制模式 LED驱动芯片
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动力电池系统是如何有效稳定组网的？
动力电池是新能源汽车的核心部件之一，它的安全性和稳定性对于电动汽车的动力性能至关重要。CAN-bus通讯则在其中扮演着重要角色。那么，如何高效稳定地实现动力电池系统的CAN-bus组网呢？
2022-01-11
动力电池系统 稳定组网
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伺服和步进电机运行产生位置偏差的原因分析？
偏位问题，是使用步进或伺服电机的设备制造厂在设备装机调试，以及设备使用过程中，所面临的常见问题之一。出现偏位可能是机械装配不当造成，可能是控制系统与驱动器信号不匹配，也可能是设备内电磁干扰、车间内设备互相干扰或者是设备安装时地线处理不妥当等造成。
2022-01-11
伺服和步进电机 位置偏差 原因
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安霸携手华域视觉助力智己汽车打造智能车灯系统
2021年12月28日——安霸（NASDAQ代码：AMBA，专注于AI视觉芯片的半导体公司），携手汽车照明与电子行业的先锋企业，华域视觉（HASCO VISION），以及上汽集团旗下智己汽车共同打造了能够感知驾驶环境、实现全场景自适应照明的智能车灯系统，并宣布此智能车灯系统进入量产阶段。
2022-01-01
安霸 华域视觉 智能车灯系统
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“2021年度硬核中国芯”获奖名单揭晓！同期峰会圆满落幕
2021年12月28日，由聚焦全球半导体和电子信息产业链的新媒体——芯师爷联合旗下媒体平台“今日芯闻”、“全球物联网观察”共同主办的“第三届硬核中国芯领袖峰会暨2021汽车芯片技术创新与应用论坛”盛大举行，峰会得到了深圳市半导体行业协会的大力支持。
2022-01-01
硬核中国芯 汽车芯片
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运算放大器输入阻抗
电压反馈(VFB)运算放大器通常具有差模和共模两种指定的输入阻抗。电流反馈(CFB)运算放大器通常在每个输入端将阻抗接地。不同的模型可用于不同的电压反馈运算放大器，在缺少其它信息时，使用如下图1的模型通常比较安全。该模型中，偏置电流从无限阻抗电流源流入输入端。
2021-12-30
运算放大器 输入阻抗
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如何有效抑制电源设备的输入冲击电流
我们日常生活中使用的各种家用电器，以及乘坐的汽车和火车等交通工具都是电源的广泛应用，而且电源设备在军工及航空航天等特殊行业中也有着极其广泛的应用。
2021-12-29
抑制 电源设备 输入冲击电流
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利用LT1083构建7.5 A稳压器
设计任何电路板的电源部分时，最常用的稳压器是78XX、79XX、LM317、LM337或类似器件。工程师知道这些控制器安全可靠且易于使用，但它们的电流有限。如果需要更大电流，可以使用ADI公司的LT1083稳压器实现简单实惠的解决方案
2021-12-29
LT1083 稳压器
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通过SiC技术电机逆变器实现电动汽车行驶里程拓展的承诺
目前有两大因素影响着车辆运输和半导体技术的未来。行业正在拥抱令人振奋的新方法，即以清洁的电力驱动我们的汽车，同时重新设计支撑电动汽车(EV)子系统的半导体材料，以最大程度地提高功效比，进而增加电动汽车的行驶里程。
2021-12-29
SiC技术 电机逆变器 电动汽车
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