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48V是否会变成新的24V？
大多数工业控制系统都在24VDC电源轨上运行。选择该电压的原因很多，包括它足以供电给阀门、螺线管和继电器，但又够低以确保安全触摸。另外它是标准铅酸蓄电池电压，因此很容易导入备用冗余电源系统。24VDC电源轨供电，电缆的线损会比较大，因此它在高功率负载情况下的效率并不高：
2022-01-18
工业控制 电源轨 汽车
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12V铅酸电池即将退出市场？
没错，汽车12V 铅酸电池即将退出市场。欧洲已颁布法令，2030 年之后，所有新车均不再使用铅酸电池，这给 OEM 厂商寻找替代解决方案带来了极大的挑战。虽然这似乎是一项艰巨的任务，但它也可带来巨大的机遇，不仅可消除对环境有害的电池，同时还可减轻车辆重量并提高整体效率。
2022-01-18
铅酸电池 退出市场 汽车
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为什么贴片的开关稳压器模块能提高设计工程师的工作效率
制造商不愿意将钱花在现成的模块上，而是参考控制IC的应用电路，使用分立器件搭建一个开关稳压器安装在电路板上。这种方法在理论上是有效的，但实际上却存在一些问题。
2022-01-18
贴片 开关稳压器 模块
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电路板的电磁兼容问题如何处理？
随着信息化社会的发展，各种电子产品经常在一起工作，它们之间的干扰越来越严重，所以，电磁兼容问题也就成为一个电子系统能否正常工作的关键。
2022-01-17
电路板 电磁兼容
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聚酰亚胺薄膜应用于数字隔离器
与传统的光耦合器相比，数字隔离器在高速、低功耗、高可靠性、小尺寸、高集成度和易用性方面更具优势。数以十亿计的使用微变压器的数字隔离器已广泛用于许多市场，包括汽车、工业自动化、医疗和能源。这些数字隔离器之所以具有高压性能，主要原因在于：在堆栈式绕组变压器的顶部螺旋绕组和底部螺旋...
2022-01-17
聚酰亚胺薄膜 数字隔离器
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ADAS工程师需了解的新NCAP雷达要求
欧洲新车安全评鉴协会 (NCAP) 近期更新了其雷达标准，以便在新车中改善驾驶辅助功能。NCAP 标准因地区而异。所有组织都有着共同的目标：设定标准来提高汽车和驾驶安全性。这些组织提供 0-5 星的评级来帮助消费者在购买新车时做出明智决策。
2022-01-14
ADAS NCAP雷达
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为什么主机厂愈来愈重视CAN一致性测试？
由于CAN总线各节点质量的不一致而引发的系统瘫痪、错误、死机等问题，会严重影响车辆的安全性，主机厂对CAN一致性的关注度也越来越高，本文将针对CAN一致性测试进行探讨。
2022-01-14
主机 CAN 一致性测试
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新能源汽车CAN总线干扰定位与排除的几个方法
CAN总线的应用越来越广泛，工程师在不同工况下，如何快速实现故障定位呢？本文将介绍CAN网络故障带来的麻烦，以及快速定位故障的几种方法，可以帮您快速完成判断并进行选择。
2022-01-13
新能源汽车 CAN总线 干扰
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利用PMBus数字电源系统管理器进行电流检测——第一部分
本系列文章分为两部分，这是第一部分。第一部分介绍数字电源系统管理器(DPSM)系列，并说明电流检测的主要方法。另外还会介绍LTpowerPlay®并讨论电能计量。第二部分探讨高压或负电源上的电流检测及精度，并重点介绍DSPM系列的数字方面。
2022-01-13
PMBus 数字电源系统管理器 电流检测
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