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汽车电子

使用毫米波传感器检测车内乘坐情况

传感技术正在提升车内的安全和舒适性能，准确判断车内人员入座情况及位置变得越来越重要。据圣何塞州立大学统计，平均每年有37名儿童热死在车中，其中“超过一半（发生的事故）是由于父母或监护人将婴儿遗忘在车中而发生的。”

2018-07-23

毫米波传感器 AWR1642 TI

为DC-DC升压转换器选择电感值

升压拓扑结构在功率电子领域非常重要，但是电感值的选择并不总是像通常假设的那样简单。在dc - dc升压转换器中，所选电感值会影响输入电流纹波、输出电容大小和瞬态响应。选择正确的电感值有助于优化转换器尺寸与成本，并确保在所需的导通模式下工作。

2018-07-23

DC-DC 升压转换器电感值

共模电感和磁珠设计总结

共模电感（Common mode Choke），也叫共模扼流圈，是在一个闭合磁环上对称绕制方向相反、匝数相同的线圈。理想的共模扼流圈对L（或N）与E之间的共模干扰具有抑制作用，而对L与N之间存在的差模干扰无电感抑制作用。

2018-07-20

共模电感磁珠工作原理

七招教你轻松改善电感线圈Q值

Q值是衡量电感器件的主要参数。是指电感器在某一频率的交流电压下工作时，所呈现的感抗与其等效损耗电阻之比。电感器的Q值越高，其损耗越小，效率越高。

2018-07-19

电感线圈 Q值分布电容

教你如何设计更为精致小巧的大电流放大器

通常，在定义一种新器件以达到严格的汽车标准时，我们的团队会看其它需要相同功能的系统，并且我们会设计跨所有这些应用的器件。这正是我们的团队开发新型ALM2402（专为汽车应用设计的双大电流运算放大器（运放））时发生的情况。

2018-07-18

大电流放大器 ALM2402 汽车电子

堪称工业中的“CPU”：IGBT，中外差距有多大

IGBT(绝缘栅双极型晶体管），是由 BJT(双极结型晶体三极管) 和 MOS(绝缘栅型场效应管) 组成的复合全控型-电压驱动式-功率半导体器件,其具有自关断的特征。简单讲，是一个非通即断的开关，IGBT没有放大电压的功能，导通时可以看做导线，断开时当做开路。IGBT融合了BJT和MOSFET的两种器件的优点，如驱...

2018-07-18

IGBT 芯片开关

ADAS技术成熟，这些车用传感器将大卖

智慧车是资通讯厂商与传统车厂争相竞技的未来潜力AIoT市场，目前先进驾驶辅助系统(ADAS)技术已臻成熟，下一阶段国际大厂将力拼可监控路况的L3级别自驾系统(表1)，而「环境感知」能力是基本需求，车用3D感测设备为不可或缺元件。智慧车的3D感测器依距离与用途不同，主要包含：

2018-07-17

ADAS技术传感器自动驾驶

了解和利用增强现实抬头显示的太阳能负载

一直以来，设计AR显示面临的两项最大挑战是亮度和太阳能负载的问题。AR显示需要尽可能宽和亮，这就需要成像仪发出大量光。驾驶员还需要尽可能远地将图像投射到道路上。

2018-07-09

抬头显示太阳能负载汽车电子

解析最新关于全波桥式整流器的设计方案

大多数电子元器件都需要一个来自AC电力线的输入电源。对于电压稳压器、开关模式电源和其它下游电子组件来说，一个全桥或半桥二极管整流器器件对正弦AC电压波形进行整流，并将其转换为一个DC电压。

2018-07-06

二极管 MOSFET 整流器

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