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汽车电子

汽车电子保护电路设计

车环境对电子产品而言是非常苛刻的：任何连接到12V电源上的电路都必须工作在9V至16V的标称电压范围内，其它需要迫切应对的问题包括负载突降、冷车发动、电池反向、双电池助推、尖峰信号、噪声和极宽的温度范围。

2010-11-02

汽车电子保护电路无源保护电路敏感电路

国内传感器：大企业不愿意做，小企业做不了

“目前国内传感器产业的尴尬是：大企业不愿意做，小企业做不了。”明代都指出，由于每个领域都需要量身定做的传感器，虽然有市场需求，但市场规模并不大，导致传感器厂家的技术投入成本太高；相反，传感器产品技术是建立在新型敏感材料、纳米技术、生物技术、仿生技术、新型储能技术和极低能耗技术上...

2010-11-01

传感器物联网市场销量技术水平价格

成本降低汽车电子器件正在加速国产化

我国汽车工业走过了50多年历程，国产的新车越来越多了，电子化程度不断提高，许多电子产品继续开始由高端车型向低端车型渗透普及。其中，不少高精尖技术和汽车电子器件正在陆续实现国产，不但有助于提高国内汽车产业的技术水平，也有利于降低生产成本。

2010-11-01

汽车电子器件国产化汽车工业

太阳能并网发电系统对半导体器件的需求分析

太阳能逆变器是整个太阳能发电系统的关键组件。它把光伏单元可变的直流电压输出转换为清洁的50Hz或60Hz的正弦电压源，从而为商用电网或本地电网供电。因为太阳电池板的光电转换效率可能受到阳光照射的角度、云层、阴影或气候条件的影响，所以，太阳能发电系统必须把不断变化的直流电转换为经过很好...

2010-10-29

并网发电系统太阳能逆变器 IGBT

新能源核心技术剖析：逆变器设计和智能控制技术

在太阳能发电和风能发电系统中，逆变器是重要的一环。目前大型太阳能发电站均采用三相逆变器，功能不仅限于简单的交直流变换，而是扩展到了断开电路、避免电路因电流突变而损坏，以及能为电池充电、对数据的使用和性能进行存储，跟踪最大功率点(MPPT)等，以尽可能提高发电的效率。

2010-10-29

逆变器 DMPPT 智能控制新能源应用

行业用户采购习惯调查分析

在网上问卷调查的基础上，电子元件技术网采访了一些代表性行业用户，如工控、消费电子、测试设备、新能源行业等，来自业内一线的工程师和采购经理分享他们与供应商打交道的经验，他们的真实感受将帮助电子元器件供应商改善产品、服务提供参考。

2010-10-29

采购习惯调查电子行业用户电子元器件供应商

2010中国市场电子制造商采购行为调查报告

2010年中国电子制造商采购行为调查活动于近日胜利结束，历时两个半月的网上投票共收到有效问卷1720份，来自电子制造商的设计工程师、采购师、研发和采购经理，以及供应链和企业高管参加了此次调查，调查重点研究了后经济危机时代对中国电子制造商采购行为的影响和行业变化趋势，对电子制造业有时代...

2010-10-29

采购行为调查报告电子制造商采购习惯采购行为

VLMx51系列：Vishay推出小尺寸PLCC2 Plus封装SMD LED用于照明

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出采用小尺寸PLCC2 Plus封装的红色、琥珀色、黄色和白色功率SMD LED。VLMx51系列具有高光通量和非常低的结至环境热阻，可用于各种照明应用。

2010-10-29

VLMx51系列 Vishay SMD LED 照明

SB LiMotive公开锂离子充电电池组适用于插电式混合动力车

德国博世（Bosch）与韩国三星SDI的合资公司——锂离子充电电池厂商 SB LiMotive，在德国慕尼黑举行的电动汽车（EV）研讨会兼展会“eCarTec（2010年10月19日～21日）”上，公开了插电式混合动力车（PHEV）用电池组。

2010-10-29

充电电池组 SB LiMotive 插电式混合动力车

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