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互连技术

监控外部输入时降低 MCU 能耗

现如今几乎没有应用程序能够避免降低能耗的需求。对于便携式和电池供电设备的设计人员来说，这是一个影响其产品性能和可用性的限制因素。在国内，EnergyStar 等计划让消费者更加意识到这个问题，不仅是在使用设备时，而且在设备处于待机模式时。能源越来越被认为是一种珍贵而有限的商品。

2023-03-23

监控 MCU

通过避免超速和欠速测试来限度地减少良率影响

在用于汽车 SoC 的纳米技术中，硅上的大多数缺陷都是由于时序问题造成的。因此，汽车设计中的全速覆盖要求非常严格。为了满足这些要求，工程师们付出了很多努力来获得更高的实速覆盖率。主要挑战是以尽可能低的成本以高产量获得所需质量的硅。在本文中，我们讨论了与实时测试中的过度测试和测试不足...

2023-03-23

超速测试欠速测试汽车设计

攻克复杂性障碍：下一代 SOI 天线调谐

过去十年，天线调谐技术领域发生了巨大变化。天线变得更小、性能更强，能处理更多的射频信号。这些发展的核心是绝缘硅片 (SOI) 技术——它提供的调谐能力提高了设计灵活性，并大幅改善了性能。

2023-03-23

SOI 天线调谐

BLE方案选择困难症？！必须先明白你的这9大核心诉求

安森美(onsemi)的蓝牙®低功耗（Bluetooth LE）器件在业界掀起浪潮有好几年了。2017年，安森美发布了RSL10，这是其在Bluetooth LE领域的第一款产品。随后在2021年发布了RSL15，此后安森美继续以Bluetooth LE的规格开发新器件。每种器件都有多个系列产品，因此我们准备了一些实用的知识点，帮助您为您...

2023-03-22

BLE 方案安森美

知名半导体芯片制造企业——扬州晶新微电子参展CITE2023

扬州晶新微电子有限公司是一家专业从事半导体芯片设计与制造的企业，在功率器件和高频小信号芯片生产制造方面深耕多年，具有悠久的历史，前身可追溯到60年代成立的国营“扬州晶体管厂”，在半导体行业具有广泛的影响力。

2023-03-21

芯片制造功率器件高频小信号芯片

【汽车创新三大驱动力】系列之二：如何应对车轮上的数据中心测试挑战攀升？

汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势：电气化和电池、联网汽车及其后续数据、自动化。在上一篇文章中，我们讨论了电气化和电池，以及一次充电增加容量和续航里程的关键挑战。在这篇文章中，我们将介绍智能网联汽车，它在车轮上创建了一个自动数据中心。

2023-03-21

汽车数据中心车轮

如何实现更小巧、更智能、更可靠的电源管理

由于其小尺寸、高效率和低功耗，PMIC 成为可穿戴设备、可听戴设备和物联网设备等小型设备必不可少的器件。借助 Qorvo 的可配置智能电源解决方案 (ActiveCiPS™)，这些微小的高性能 PMIC 最大限度地提高了系统效率和性能，同时提供了设计灵活性并降低了物料清单成本。

2023-03-21

电源管理可穿戴设备可听戴设备物联网设备

RS瑞森半导体系列产品在PD快充上的应用

PD快充，全称又叫USB-PD，是由USB-IF组织制定的一种快速充电规范，是目前主流的快充协议之一，充电接口是以Type-C接口输出的方式，但不能说有Type-C接口就一定支持USB-PD协议快充。

2023-03-20

RS瑞森半导体 PD快充

纳芯微汽车级CAN接口芯片助力汽车控制智能化

汽车常见总线：随着汽车内各个系统的控制都在向智能化和自动化转变，汽车电气系统变得越来越复杂，汽车各个功能系统相互之间、功能系统和汽车显示仪表之间、以及功能系统和汽车故障诊断系统之间都需要进行数据交换。如果使用传统的点对点数据交换方法，会使得布线系统十分复杂，故障率也难以控制。

2023-03-20

纳芯微 CAN 接口芯片

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