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变容二极管的构造原理
变容二极管（Varactor Diodes）又称“可变电抗二极管”，是利用pN结反偏时结电容大小随外加电压而变化的特性制成的。反偏电压增大时结电容减小、反之结电容增大，变容二极管的电容量一般较小，其值为几十皮法到几百皮法，区容与小电容之比约为5:1。
2021-11-11
变容二极管
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通过节省时间和成本的创新技术降低电源中的EMI
随着电子系统变得越来越密集并且互连程度越来越高，降低电磁干扰 (EMI) 的影响日益成为一个关键的系统设计考虑因素。本白皮书分析了开关模式电源中的 EMI，并提供了一些可帮助设计人员快速且轻松地通过业界通用 EMI 测试的技术示例。
2021-11-10
创新技术 电源 EMI
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数字隔离芯片的PD参数出厂测试为什么是必要的？
近年来，数字隔离芯片在工业、医疗、汽车等领域越来越多的被工程师所信赖。数字隔离芯片因为体积小，集成度高，功耗低，通讯速度高等显著的特点，正在逐步替代传统的光耦器件。数字隔离芯片是系统中涉及到高压安全的核心器件，因此出厂的时候需要经过严格筛选。
2021-10-21
数字隔离芯片 PD参数 出厂测试
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抑制开关稳压器EMI：不用滤波电路，还有什么好方法？
对于要实现电池供电或分布式电源系统的设计人员来说，使用低压降 (LDO)稳压器还是开关稳压器往往是个问题。开关稳压器的效率相对更高，可谓是一项优势，尤其是对于电池供电产品。然而，电源中快速开关晶体管产生的EMI才是关键权衡要素——在高度集成的紧凑型设计中，EMI可能会衍生成更严重的问题。
2021-10-19
开关稳压器 EMI 滤波电路
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汽车电子非隔离型变换器传导与辐射EMI的产生，传播与抑制
汽车电子行业中，基于安全性的考虑，对EMI的要求极为严格，对于汽车电子工程师也提出了挑战。对各种EMI问题的建模分析，会极为有效的帮助我们减小EMI。本文就将和大家探讨下非隔离型变换器（如Buck，Boost和Buck-Boost）产生EMI的机理，模型和抑制方法。
2021-10-15
汽车电子 变换器 EMI
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输出带长线负载的传导EMI的分析与改善
在汽车电子的许多应用中，负载需要通过一条较长的输出线连接到主板上。如图1所示，典型应用有Class-D，LED，USB充电器等。往往此时的传导EMI会更加严重，这次分享就是针对这一问题来分析和进行改善。
2021-10-15
长线负载 传导EMI 汽车电子
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选择支持汽车应用的可靠电容器
想要为当今汽车电子产品选择性能可靠的电容器，需要仔细分析各类参数。首先，必须了解各种电容技术的性能特点。其次，应考虑汽车环境和特定应用，从而找到成效比优异的可靠解决方案。本文将探讨四种主要电介质电容器的特点：钽电解、铝电解、薄膜和陶瓷。此外，还将说明汽车环境，并列出汽车应用的...
2021-10-15
汽车应用 电容器
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LDO噪声揭秘
此应用报告说明了 LDO 的噪声与 PSRR 之间的差异，还说明了 LDO 数据表中噪声的不同规定方式以及在应用中应采用的噪声规格，最后说明了降低 LDO 噪声的方法。
2021-10-15
LDO 噪声
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晶振为什么不能放置在PCB边缘？
某行车记录仪，测试的时候要加一个外接适配器，在机器上电运行测试时发现超标，具体频点是84MHZ、144MH、168MHZ，需要分析其辐射超标产生的原因，并给出相应的对策。辐射测试数据如下：
2021-09-09
晶振 PCB边缘
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