【导读】随着电动汽车新能源的迅猛发展，充电桩的建设如火如荼。充电桩的设计满足了对动力电池高效安全快速的需求，同时其人性化的设计设计也是基本原则。本文就介绍了一种高达5000V高速光耦，人性化更突显的充电桩设计。
目前充电桩主要涉及到的控制管理单元包括：主控单元、电压控制单元、电流控制单元、温度控制单元、显示控制单元、电池控制单元、打印控制单元。作为《电动汽车充电系统技术规范》认定的标准充电控制网络CAN-bus把各个控制单元连接起来，工作原理是：各个控制单元完成主控电压、电流、温度等参数采集与控制，然后将采集结果通过CAN总线发给主控节点，主控几点对来自各个控制单元的数据进行相关处理。CAN总线在整个控制系统中起到觉得整个系统的可靠性的作用。
图1：充电桩CAN总线示意图
从控制器（单片机、DSP）出来的信号必须使用CAN总线收发器，CAN总线收发器是CAN控制器与总线之间的物理接口，可以提供对总线的差动发送和接收功能，针对CANL和CANH的两种输出状态，总线具有两种不同的电平，这两种电平可以差分输入，接受端呈现显性或隐性两种状态，同时使用CAN通信方式可以增长通信距离，提高系统的瞬间抗干扰能力。
但由于现场情况十分复杂，各节点之间存在很高的共模电压，虽然CAN接口采用的是差分传输方式，具有一定的抗共模干扰的能力，但当共模电压超过CAN驱动器的极限接收电压时，CAN驱动器就无法正常工作了，严重时甚至会烧毁芯片和仪器设备，因此，为了适应强干扰环境或是高的性能要求，必须对CAN总线各通信节点实行电气隔离。
传统的CAN总线隔离的方法是光耦合器技术，使用光束来隔离和保护检测电路，以及在高压和低压电气环境之间提供一个安全接口，现在一般使用光电隔离器件。世强代理的Avago超低功耗ACPL-W61L数字光电耦合器是由一个AlGaAs发光二极管和一个集成高增益光检测器（LED）组成。这款光电耦合器功耗极低，工作温度下每通道最高1.3mAIDD2电流。LED正向电流低至1.6mA，因此可直接由绝大多数的微处理器驱动。ACPL-W61L系列的工作电压为3.3V和5V，交流和直流性能可在–40°C至+105°C的温度范围中得以保证。现ACPL-W61L已可通过世强订购。
ACPL-W61L特点：
•超低功耗：每个通道最高达IDD=1.3mA
•低输入电流：1.6mA
•VCM=1000V时，共模抑制（CMR）能力高达25kV/μs。
•高速：10MBd
•宽温度范围：-40°C到+105°C
•安全规范认证
-UL1577认证：5000Vrms*/1min
-CSA认证
-IEC/EN/DINEN60747-5-5认证（强化绝缘）
•符合RoHS标准
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