-
欧姆龙与IceMos开始量产采用MEMS工艺技术的超结构造MOSFET
美国IceMos Technology与欧姆龙开始量产采用MEMS工艺技术的超结(Super-Junction)构造MOSFET。IceMos Technology主要负责设计和开发,欧姆龙负责生产。首批量产的是两种产品。分别是耐压为650V、最大漏电流为20A、导通电阻为170mΩ的产品和耐压为600V、最大漏电流为20A、导通电阻为160mΩ的产品。作...
2011-08-09
MEMS工艺 n型层 p型层 MOSFET
-
如何选择合适的DCDC电源模块
最近,出现了一个新的选择:负载点DC/DC电源模块。这些模块结合了实现即插即用(plug-and-play)解决方案所需的大部分或全部组件,可以取代多达40个不同的组件。这样就简化了集成并加速了设计,同时可减少电源管理部分的占板空间。
2011-08-09
DCDC 电源模块 ISL8201M
-
详解电池容量计技术原理
随着环保意识的逐渐加强,世界各国竞相开展环保汽车的研制,我国也正在投入资金开发以电池为动力的电动汽车。而电动车必不可少的仪器就是电池容量计,就象普通汽车的油量表一样,告诉使用者电池还剩余多少容量,能够行驶多少公里。实际上,不仅电动车需要电池容量计,许多使用电池的场合都对此有迫...
2011-08-09
电池容量计 电动车 充放电 电路控制计数
-
新单相正弦车载电源设计
随着社会的发展,汽车越来越与人们的生活息息相关,而汽车用的直流电压一般为12V,不能为便携式电子设备直接使用。为此,车载电源(就是把直流12V电压转换成交流220V/50Hz电源)的研制日益引起人们的重视。
2011-08-09
车载电源 单相正弦 SG3525 555芯片
-
AC/DC电源测试解决方案
电源行业是整个电子产业的能源基础行业,随着电力电子设备的多样化及人们节能环保意识的增强,电源市场也随之繁荣活跃起来,竞争预演愈烈。
2011-08-09
AC/DC 电源测试 数字万用表 数字示波器
-
系统DC电源的选择影响着测试吞吐量
许多电子产品的自动测试时间只有几秒钟,系统DC电源可能在这一时间中占相当大的比重,因此在优化测试吞吐量值得关注。但是,电源的判断标准通常是价格和输出功率,而不是其对测试吞吐量的影响。电源的输出响应速度、测量速度和特点都会影响测试吞吐量。许多电源可能会惊人的慢,因此尽管成本较低,...
2011-08-09
DC 吞吐量 测量 偏置电流
-
车载逆变电源的设计案例
在一些交通运载、野外测控、可移动武器装 备 、工程修理车等设备中都配有不同规格的电 源。通常这些设备工作空间狭小,环境恶劣,干扰 大。因此对电源的设计要求也很高,除了具有良好的电气性能外,还必须具备体积小、重量轻、成本 低、可靠性高、抗干扰强等特点。
2011-08-09
电源 车载 逆变 变压器
-
高电源抑制的基准源的设计方案
电子镇流器的供电方式为半桥输出接稳压管给芯片供电,其输出电压为高压正弦波(50~100 kHz),加之芯片内数字部分的干扰,这就给芯片的电源带来较大的干扰。因此对芯片内基准的中频PSR(Power Supply Rejection,电源抑制)有较大要求。本文从此角度在Brokaw带隙基准的基础上进行改进,采用LDO与基...
2011-08-08
电子镇流器 电源 LDO 基准源
-
常用LED驱动MOSFET的选择
LED驱动MOSFET常用的是NMOS,原因是导通电阻小,应用较为广泛,也符合LED驱动设计要求。所以开关电源和LED恒流驱动的应用中,一般都用NMOS。下面的介绍中,也多以NMOS为主。
2011-08-08
LED MOSFET LED驱动
- 安森美与舍弗勒强强联手,EliteSiC技术驱动新一代PHEV平台
- 安森美与英伟达强强联手,800V直流方案赋能AI数据中心能效升级
- 贸泽电子自动化资源中心上线:工程师必备技术宝库
- 隔离变压器全球竞争图谱:从安全隔离到能源革命的智能屏障
- 芯海科技卢国建:用“芯片+AI+数据”重新定义健康管理
- 氮化镓电源IC U8726AHE:用Boost技术破解宽电压供电难题
- 塑封工艺:微电子封装的“保护铠甲”与“成型魔术师”
- KiCad胶水层揭秘:SMT红胶工艺的“隐形固定师”
- 万亿赛道加速器:106届上海电子展驱动替代+智造双升级
- Wi-Fi 8来了:放下“速度执念”,要给你“稳如有线”的网络体验
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall