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设计方案：超低功耗的锂电池管理系统的实现
本文提出的超低功耗锂电池管理系统的设计方案，安全性能得到了提高，同时也满足了微功耗仪表的应用。这种设计是将电荷积分算法核开路电压结合从而实现电量测量，采用了双向高端微电流检测电路。DC/DC降压电路被纽扣电池取代大大降低功耗，实现了系统的基本保护、故障记录、剩余电量检测的功能。
2014-10-08
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浅析锂离子电池组的主动充电平衡法
只有拥有一套优秀的电池管理系统才能充分发挥新型锂离子电池所具备的优势。主动充电平衡系统的性能远远优于传统的被动方法，而相对简单的变压器则有助于保持较低的材料成本。本文就为大家讲解锂离子电池组的主动充电平衡法。
2014-09-27
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基于DSP和OZ890构成的电池管理系统设计
本设计主要实现数据采集、电池状态计算、均衡控制、热管理、各种通信以及故障诊断等功能。电池管理系统电路由电源模块、DSP芯片TMS320LF2407A(简称为“LF2407”)、基于多个OZ890的数据采集模块、I2C通信模块、SCI 通信模块、CAN通信模块组成。
2014-09-13
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可便捷应用于多种日常设备的最新电池管理系统
TI的电池管理系统能做什么呢？它能进行电池测量，从而获得电池组内部提供的所有数据，例如电池电压、电流和温度，并将该数 据转变成可由微控制器做进一步处理的有用信息，最终让设备知道剩余多少电池使用时间（称为电量监测），并通过确保电池不会过度充电 或电量过低为设备提供另一层保护。
2014-08-30
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电动汽车电池管理系统成功设计的基本要素
本文为国内从事电动车电池管理系统制造的厂商分享的资料，揭示了目前国内优秀的电动汽车电池管理系统应该具备的一些基本要素。
2014-06-14
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大联大控股推出 ADI、TI 的电动汽车电池管理方案
电动车未来将以锂电池为主要动力驱动来源，主因在于锂电池有高能量密度优势，但锂电池也具有大量生产时质量不易掌握等劣势。因此BMS 电池管理对于电动车而已则尤为重要。致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于ADI、ON Semi、TI的电动汽车电池管理系统方案。
2014-04-17
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经典教学：动态电源路径管理的高效开关模式充电器系统设计
随着诸如平板电脑和智能手机等便携式设备的迅速增长和不断涌现，要想实施电池管理以达到更高的电池供电系统性能，变得越来越困难。电池管理系统必须拥有一定的智能，以支持各种适配器类型和电池化学物质，并提高电池充电效率。与此同时，提供良好的用户体验也越来越重要，例如：系统快速开机、长电池使用时间和快速充电等。本文将讨论如何利用输入电流和输入电压型动态电源管理 (DPM) 控制来提高电池充电性能，以防止系统崩溃以及最大化适配器有效功率，并为您说明延长电池工作时间的一些重要设计考虑因素。
2014-02-14
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巧用CPLD双控制器设计电池管理系统
电池管理系统作为混合动力汽车中重要的电子控制单元，不但要保障电池正常工作，而且还必须尽可能的高效与可靠，是电池与电子设备之间的纽带。利用CPLD来进行其系统设计，功效卓绝，让人眼前为之一亮！
2013-12-21
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推荐：如何设计一款高效的电池管理系统
电池管理系统电路中，需要考虑很多因素。当需要为一个新的和基于电池的电源系统设计监视器电路时，我们应该如何去设计以达到降低成本提高可造性的目的呢？本文将讲解在设计电池管理系统时的主要设计思路，以帮助工程师们能够设计出更加优秀的解决方案。
2013-10-24
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AMS为锂电池电量监测和均衡带来更简单耐用的新架构
奥地利微电子为锂电池电量监测和均衡带来更加简单、耐用的新架构。新的AS8506电量监测IC免除了电池管理系统中的复杂软件及大功率远程控制器，甚至能简化使用者的操作选项。
2013-10-16
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锂离子电池应用无源、有源电芯平衡方法汇总
电池容量不平衡或电池不平衡问题将导致电池工作时间缩短，在本文中，将简要介绍造成电池不平衡问题的因素，以及制定哪种解决方案来解决这些问题。同时，将为操作BMC（电池管理系统）的工程师介绍每种解决方案的利弊。
2013-07-19
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飞思卡尔动力电池组的主动均衡技术和方案实现
锂动力电池组是电动汽车的核心部件，而均衡电池单元也是电池管理系统设计的一大挑战。如果设计不过关，那么你的纯电动汽车在充电时就有可能会爆炸。如果不能确保动力电池的可靠性，再便宜消费者也不会买单。怎样才能解决这一问题呢？飞思卡尔动力电池组的主动均衡技术和方案实现将很好地解答你的疑惑…
2012-09-27
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