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碳化硅技术如何变革汽车车载充电
日趋严格的CO2排放标准以及不断变化的公众和企业意见在加速全球电动汽车(EV)的发展。这为车载充电器(OBC)带来在未来几年巨大的增长空间，根据最近的趋势，到2024年的复合年增长率(CAGR(TAM))估计将达到37.6%或更高。对于全球OBC模块正在设计中的汽车，提高系统能效或定义一种高度可靠的新拓扑结构已...
2021-04-14
碳化硅技术 车载充电
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一款具有特别设计的 1.5A 线性稳压器
自从看了 RT9048A 的规格书，发现它是一款输入电压最低可达 1.6V、输出电压最低为 0.65V、负载能力最大 1.5A、满载最小压差可达 300mV 的低压差线性稳压器，使用的是 3mm X 3mm 的 WDFN 封装，具有独立的使能控制引脚，这些信息看起来都很平常，虽然它在规格书概述部分没有提及、特性部分也没列出的...
2021-04-14
线性稳压器 RT9048A
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如何降低 UM16 汽车芯片环氧胶覆盖不良率 PPM？
UM16 是在意法半导体菲律宾公司生产的首款智能汽车用半导体产品，并且是支持当代汽车停车辅助系统最新功能的关键产品。产品如果未能达到严格的质量要求，将会造成交通事故，导致意法半导体菲律宾公司退出汽车业务。 UM16 产品良率是所有封装中最低的，为 98.04％，没有达到客户 99.5％的良率目标。...
2021-04-14
UM16 汽车芯片 PPM
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基于MSP430F149单片机的发控时序检测系统设计
对于发控系统的检测，在火箭炮配套的机电检测维修车上有发控时序检测装置，用于定性检查定向管的发控时序。该检测装置不能对检测结果进行量化处理与显示，检测时只能通过LED的亮灭来确定发控系统是否正常，对于处于临界故障状态的线路则不能定量观察，具有一定的局限性。
2021-04-14
MSP430F149 单片机 发控时序检测系统
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电源“芯”趋势 | 带您走进低噪声和高精度
在我们的日常工作中，电源管理对实现电子元件的进一步集成至关重要。数十年来，TI 致力于开发新的工艺、封装和电路设计先进技术，从而为您的设计提供出色的电源器件。
2021-04-13
电源 低噪声 高精度
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在S参数级联过程中防止假信号的方法
S参数的概念是源于对互连器件或系统的微波属性的描述，提供了描述从音频范围到毫米波频率范围的应用中存在的串扰的最直观方法。S参数在射频元件（如滤波器、放大器、混频器、天线、隔离器和传输线）测量中使用最为广泛。测量结果能确定射频器件在正向和反向传输信号时其以复数值（幅度和相位）表示...
2021-04-13
S参数 级联 假信号
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汽车娱乐系统音频解决方案
汽车互联、自动驾驶、动力 / 传动、车身 / 舒适、驾驶体验是汽车电子五大系统域，各扮演着重要角色。驾驶体验域由信息娱乐系统分析与决策，由电子座舱和放大器执行，完成该域的音视频效果。本文主要针对信息娱乐系统中的音频解决方案做介绍。
2021-04-13
汽车娱乐系统 音频 解决方案
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