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如何准确地测量芯片的电源噪声
随着5G、车联网等技术的飞速发展，信号的传输速度越来越快，集成电路芯片的供电电压随之越来越小。早期芯片的供电通常是5V和3.3V，而现在高速IC的供电电压已经到了2.5V、1.8V或1.5V，有的芯片的核电压甚至到了1V。芯片的供电电压越小，电压波动的容忍度也变得越苛刻。对于这类供电电压较小的高速芯...
2021-02-05
测试测量 芯片 电源噪声
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想增强电动汽车的热管理？来了解电池自主平衡功能！
电池平衡功能对于电动汽车(EV)的电池管理系统非常重要，因为它可以增加车辆的行驶里程，并确保电动汽车的电池运行安全。另外，电池平衡功能还被用以修正电池自身存在的不平衡问题。由于制造过程或运行条件中存在不匹配问题，因此在使用一段时间后，所有电池（包括电动汽车中的电池）都会出现不平衡...
2021-02-05
电动汽车 热管理 电池自主平衡
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艾迈斯半导体荣获2021华勤技术“最佳协同奖”
2021年2月4日——全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）宣布，凭借其出色的产品性能、杰出的交付能力和优秀的服务质量，艾迈斯半导体在华勤技术2021全球核心供应商大会上荣获“最佳协同奖”，华勤技术供应链副总裁姚锡春亲自为艾迈斯半导体颁奖。该...
2021-02-04
艾迈斯半导体 华勤技术 最佳协同奖
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了解无线路由器、网状网络和向Wi-Fi 6的过渡
在这科技时代，家庭中的联接设备数在近几年激增。消费者比以往任何时候都更关注物联网(IoT)设备，如家庭自动化、4K /高清视频流和在线游戏，这进而使通过互联网传输的数据量增加了三倍。因此，在选择您的下一个路由器时，需要充分考量。
2021-02-04
无线路由器 网状网络 向Wi-Fi 6
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一体化封装的高级系统让射频直接转换成为可能
随着ADC和DAC的性能规格、形状参数和新的传感器技术(Rx和Tx)的不断发展，RF数据转换系统正在发生快速变化。在这期间，一个系统级的设计问题一直存在，即如何平衡模拟和数字电路的设计，以实现最大的软件/系统灵活性（从传感器到数字处理单元的输入/输出）。
2021-02-04
一体化封装 射频
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封装集成天线技术 - 简化汽车座舱内雷达传感器设计！
毫米波(mmWave)雷达为汽车和工业应用提供了一种新的感应方式，即使在恶劣的环境条件下，它也能够远距离、以出色的角度和速度精度检测距离为几厘米至几百米的物体。
2021-02-04
封装集成天线技术 汽车座舱 雷达传感器 设计
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如何使AB类输出更安全
广泛应用的AB类放大器push-pull电路如图1，但是现在有了一些改进。首先，我们来看看它的热补偿是如何工作的。Q1和Q2表示输出晶体管的捷径，因为通常这些输出器件是达林顿或互补对。Q1和Q2的偏置电压与齐纳（D1）电压和Q4和Q5晶体管的Vbe压降相加，后者与温度有关。通常Q4和Q5与晶体管Q1和Q2位于同一...
2021-02-04
AB类放大器 push-pull电路
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