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采用DC/DC降压稳压器优化汽车的EMI
随着汽车配备越来越多的传感器和功能，汽车中的电子含量不断增加，功率水平也不断提高。过去依赖低压差线性稳压器（LDO）的工程师现在可能需要使用降压拓扑来满足系统的高效率要求。
2020-12-09
DC/DC降压稳压器 汽车EMI
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48V模块电源架构可解决汽车电气化挑战
汽车，卡车，公共汽车和摩托车的制造商正在迅速为其车辆增加电气化内容，以提高内燃机的燃油效率并减少CO2排放。电气化选择很多，但是大多数制造商都选择48V轻度混合动力系统，而不是完整的混合动力总成。在轻度混合动力系统中，除了传统的12V蓄电池外，还增加了48V蓄电池。
2020-12-09
48V模块电源 汽车电气
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如何为混合动力汽车设计加热和冷却系统
数十年来，内燃机（ICE）一直在为 汽车以及加热和冷却系统提供动力。 随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动力汽车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统将如何工作？
2020-12-09
混合动力汽车 加热系统 冷却系统
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信号完整性系列之“减小串扰的3W原则”
在PCB设计时，为了减少线间串扰，经常会听说“3W原则”、“20H原则”、“五五规则”等，下面就具体来介绍一下3W原则。3W原则其实就是为了减小串扰，让走线与走线之间保持3倍线宽的间距，这就是所谓的3W规则。
2020-12-09
信号完整性 串扰 3W原则
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新一代硅芯片温度传感器准确度到底有多高，你晓得吗？
电子行业对精度的要求越来越高，温度检测也不例外。目前市面上有许多温度检测解决方案，每一种都有其优缺点。硅芯片温度传感器，线性度相对较高，而且精度远超其他解决方案。但是，硅芯片温度检测领域的最新进展意味着，使用硅芯片解决方案将可以实现高分辨率和高精度。
2020-12-09
硅芯片温度传感器 准确度
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更高能效、稳定可靠的工业驱动模块和开箱即用的电机开发套件
功率集成模块(PIM)被广泛用于驱动、泵、暖通空调 (HVAC)、能源转换等各个领域，实现对能源的调制及高效利用。安森美半导体的创新的压铸模PIM (TMPIM)，集成最佳的IGBT / FRD技术，采用可靠的基板和环氧树脂压铸模技术，比普通的凝胶填充功率模块提高热循环使用寿命10倍，提高功率回环使用寿命3倍，...
2020-12-09
工业驱动模块 开箱即用 电机开发套件
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如何设计汽车瞬态和过流保护滤波器
如今在世界的某个地方，已经有汽车工程师开始构想新的汽车信息娱乐系统，但该系统在未来五年或更长时间内不会实现。这是因为，信息娱乐系统应用对电源有很多要求，而且该应用目前仅处于概念阶段。随着信息娱乐系统具有日益复杂的电子功能，其所需的集成电路(IC)数量越来越多，而且这些IC都会共享12V...
2020-12-09
设计 汽车 瞬态和过流保护 滤波器
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