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OBC设计不断升级，揭秘如何适应更高功率等级和电压
消费者需求不断攀升，电动汽车(EV)必须延长续航里程，方可与传统的内燃机(ICE)汽车相媲美。解决这个问题主要有两种方法：在不显著增加电池尺寸或重量的情况下提升电池容量，或提高主驱逆变器等关键高功率器件的运行能效。为应对电子元件导通损耗和开关损耗造成的巨大功率损耗，汽车制造商正在通过提...
2024-08-22
OBC设计 功率等级 电压
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利用无线蜂窝和Wi－Fi信号发电！备受期待的射频能量收集，你了解多少？
射频能量收集技术是一种无线形式的能量采集技术，它捕获来自周围环境的电磁波并实现能量转换。在任何特定时刻，射频能量都会从全球数百万个发射机和设备中传输。通过利用已经存在于环境中的环境RF信号的能量，射频能量收集技术有望成为无线传感器网络、物联网设备和其他低功耗电子设备潜在的供电解...
2024-08-22
无线蜂窝 Wi－Fi 信号发电 射频能量
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如何解决汽车V2X与多无线技术频谱管理的共存挑战！
正如本系列前文所述，我们可以采用多种无线技术，以实现车对万物(V2X)和自动驾驶汽车。这些标准为汽车安全性能的提升提供了巨大潜力，但也带来了一些共存挑战，如果不加以解决，可能会对车辆运行产生不利影响。
2024-08-22
汽车V2X 无线技术 频谱管理
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用指针万用表检测无极电容器和有极电容器
如果电容器正常，表针先往右摆动，然后慢慢返回到无穷大处，容量越小向右摆动的幅度越小，该过程如图2—14所示。表针摆动过程实际上就是万用表内部电池通过表笔对被测电容器充电的过程，被测电容器容量越小充电越快，表针摆动幅度越小，充电完成后表针就停在无穷大处。
2024-08-22
指针万用表 无极电容器 有极电容器
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电动汽车应用的剩余电流传感器
电气故障保护是全球化的大趋势，接地故障断路器与剩余电流流检测传感器能有效避免电击事件发生，专门设计的电流传感器可以检测毫安级别的交流与直流接地电流，从而用来判断是否会对人体产生危害。如下示意图简单描述了人体触电时会有电流经过大地，该不均衡电流即漏电流，通过检测该漏电流可以判断...
2024-08-20
电动汽车应用 电流传感器
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电机起动器第 6 部分：变频驱动器
当使用不需要全速运行的应用程序时，变频驱动器可以降低能耗成本。VFD 的目的 是使电机驱动的设备的速度与所需负载的速度相匹配。这是其他交流电驱动器无法实现的。
2024-08-20
电机起动器 变频驱动器
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X-CUBE-MATTER：不只是一个简单的软件包，更是克服当前挑战的解决方案
ST 高兴地宣布X-CUBE-MATTER现已支持 Matter 1.3。几个月前，我们发布了这个软件包的公开版，确保更多开发者能够使用这个软件包。随着今天新版本的发布，我们成为现在首批支持该标准最新版本的芯片厂商之一。在Matter 1.3新增的众多功能中，值得一提的是能耗报告。顾名思义，这个功能可以让设备更容...
2024-08-19
X-CUBE-MATTER 软件包
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