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5G通信环境中，解决Wi－Fi电波干扰，做到“对症下药”是关键！
在5G通信中，除了目前利用的“高速、大容量”之外，“低延迟、高可靠性”以及“多数同时连接”的功能也备受期待，预计用例范围将进一步扩大。
2023-07-06
5G通信 Wi－Fi 电波干扰
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示波器带宽过大的缺点
示波器带宽应该足够高才能进行准确的测量，但是这个参数有上限吗？示波器带宽过多是否会以某种方式降低我们的测量精度？请注意，示波器带宽设置进入示波器的噪声带宽。
2023-07-06
示波器带宽 噪声带宽
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PCB 布局来减少二次谐波失真
值得一提的是，实际上，变压器输出不是理想的差分信号——两个输出之间可能存在相位和/或幅度不平衡。这些不平衡会增加二次谐波失真。可以看出，二次谐波幅度受相位不平衡的影响比幅度不平衡的影响更严重。
2023-07-06
PCB 谐波失真
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全面了解面向电动车牵引逆变器的S32K39 MCU
目前电动汽车市场发展迅猛，对提高电动汽车性能的需求也随之增加了。设计人员和汽车制造商需要加快产品上市速度，同时优先考虑如何提高效率和终端用户体验。另外，还要寻找合适的解决方案，开发包括电动汽车牵引逆变器在内的广泛应用，而这无疑是一个挑战。恩智浦S32K39 MCU是我们S32K系列的新成员...
2023-07-06
电动车电感 牵引逆变器 S32K39 MCU
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了解压电传感器：压电效应
压电加速度计的个关键方面是压电效应。一般来说，压电材料在受到机械应力时可以产生电力。相反，对压电材料施加电场可以使其变形并产生小的机械力。尽管大多数电子工程师都熟悉压电效应，但有时并没有完全理解这种有趣现象的细节。
2023-07-06
压电传感器 压电效应
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科达嘉车规级电感器，高效提升新能源汽车DC/DC转换器转换效率
近几年，随着新能源汽车的产销增长，DC/DC转换器市场需求持续攀升。DC/DC转换器在新能源汽车，如电动汽车、燃料电池车、混合动力汽车中都扮演着非常重要的作用。根据不同的应用需求，应用于新能源汽车中的 DC/DC转换器的常见拓扑有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。
2023-07-06
科达嘉 电感器 DC/DC转换器
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选择合适的集成度来满足电机设计要求
如果您正在设计电机驱动应用，以往您可能会使用如双极结型晶体管 (BJT) 等多个分立式元件来实现电机控制。尽管这种方法通常成本更低，但使用的元件总数更多，占用的布板空间更大，花费的设计时间更长，复杂度也更高。使用多个元件还可能会影响系统可靠性。
2023-07-06
TI 集成度 电机控制
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